2010洛杉矶车展：起亚Optima混合动力车

　　和同门兄弟现代新索纳塔一样，全新起亚Optima也推出了混合动力版本，而该车是起亚在北美地区首次推出的混合动力产品，它的出现填补了市场空缺。

　　不过不同于新索纳塔混合动力车的夸张外表，起亚Optima混合动力版并未在外观上进行大量修改，但是细节的变化却能让人发现它的与众不同之处。外观改动发生在保险杠、轮毂以及灯组等处，为了使空气动力学性能得到优化。改进后，该车的空气阻力系数仅为0.26。同时，绿色HYBRID徽标出现在了该车的各个位置。

　　Optima混合动力车所搭载的锂离子电池由韩国LG化学公司开发，重量为95.9磅（约44千克）。该车的混合动力电机与变速器相连，而所采用的6速自动变速器直接取自Optima 2.4 GDI车型，仅仅在此基础上增加了一台外接油泵，这样，Optima混合动力车的研发成本大大减少，零件互换性也得到增强。2.4升Theta II汽油发动机稍作改动，以进行阿特金森循环工作，比原先增加了20%压缩比，以达到优化的燃油效率。永磁同步电机单独工作可输出40.2马力，而在混合动力系统共同作用下，该车可输出206马力。而1583千克的整备质量使其在同级竞争对手面前拥有足够优势。