更硬朗、更时尚 大众新POLO到店实拍(3)

　　车厢和乘坐：座椅很运动

　　新POLO的座椅给我留下了比较不错的印象，高配车型采用黑色皮质打孔面料，并且具有手动操作的座椅高度调节。从座椅的椅型来看，它更偏重于运动而非舒适。

『图片为新POLO GTI车型 空间和新POLO相同』

　　在北京车展时，我们身高180cm的黄编辑曾经体验了新POLO GTI版本的乘坐空间，由于两车在空间上没有区别，所以这个体验结果还是比较具有参考价值的。加长轴距的效果并没有体现，后排乘客的空间表现并不尽如人意。

　　新POLO的后备厢空间虽不算大，但是规整的空间还是提高了它的实用性。后排座椅支持按4/6比例分折放倒，不过放倒后的椅背似乎并不能和后备厢持平，还会有一定的角度。车辆的备胎仅为非全尺寸钢轮毂，不过这在德国车上还是比较常见的。

　　动力悬挂：和现款车型完全相同

　　新POLO将沿用现款车型的1.4L和1.6L发动机早已不是秘密，不过当我们看到那款熟悉的EA111发动机的时候还是难免有些失望。发动机动力参数没有改变，最大功率105马力，最大扭矩155牛米，对于POLO来说属于够用。

　　变速箱方面也没有任何变化，5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱将会继续服役。至于未来会不会上1.2TSI+7速双离合的动力组合还很难预料。车辆的后悬挂也没有任何变化，仍然使用扭力梁式半独立悬挂。

　　全文总结：

　　从4S店开始培训这点可以看出，新POLO已经离我们越来越近了，预计12月的广州车展上它就将会揭开面纱。对于一款动力、悬挂都没有变化的换代车型来说，新POLO的变化可能有些流于表面。不过想想即使在即将换代的前夕，现款POLO也能轻轻松松的获得每月万台以上的销量。那么在外形变得更加硬朗动感、内饰变得更加豪华时尚之后，我们有什么理由去怀疑它的销售前景呢？（刘昱昕 孙健）