乌鲁木齐拟调整出租车运价运力 方案明年料出台

　　中新网乌鲁木齐12月9日电(记者 孙亭文)面临“打的难”、黑车多以及天然气价格上涨等问题的新疆乌鲁木齐市，9日举行“调整出租车汽车运价暨增加出租车运力听证会”，来自该市人大、政协、出租车经营者、出租车司机、加气站经营者、社区代表，石油公司、相关领域专家学者等24人就调整方案进行讨论，并提出建议和意见。

　　据悉，听证会上公布了调整运价方案内容和增加出租车方案内容。提出两个调整运价方案：出租车起步价调整1元，即由现行6元调整为7元。经测算，每天每车可增加收入55元，而车用气价格调整后，每天每车增加出租车负担56.78元，按此方案调整，不能完全疏导天然气涨价负担；出租车起步价调整2元，即由现行6元调整为8元。经测算每天每车增加收入110元，抵消车用气涨价负担56.78元，每天每车可增加收入53.22元。提出增加出租车方案：建议在“十二五”期间采取有序投放，2011年拟先增加500辆，今后根据市场需求适时增加。新增出租车经营权不流通，实行公司化管理。

　　乌鲁木齐市城市交通局副局长王兆祥在听证会上表示，调整乌市出租汽车运价是因为，现行运价难以承担天然气上涨的影响。他说，现行起步价6元/3公里，续租价1.3元/公里，10年未作调整。近年来，出租车的相关商品和服务价格上涨，营运成本上升。

　　他还说，今年6月1日，按国家规定，新疆调整乌市车用天然气价格，2.08/立方调至3.4元/立方，提高1.32元/立方，调整幅度63.46%。现行的运价显然已难以承担这次天然气价格上涨的影响。按照自治区确保出租车行业稳定的要求，考虑到出租车驾驶员劳动强度大，收入水平偏低，乌鲁木齐市根据规定对出租车运价拟作适当调整。

　　社区代表热西达·阿不拉告诉记者，她所在的社区里出租车从业人员比较多，他们每天都很辛苦，她希望最终的方案能让从业者达到价格的体现，作为消费者对(我们)从业者运价调整没有意见，还是可以接受。但她也认为应适当降低出租车从业者的承包费，让利于辛苦的出租车司机。

　　新捷燃气有限公司是乌鲁木齐市主要加气站的经营公司，其代表梁立军说：“作为主要车用天然气的运营商，我们在今年计划建立100座加气站，重要环节是加气站不能满足车辆需求，如果这100座站建立起来，减少加气排队的时间，提高了车辆的利用力，这样就会缓解一些问题。我觉得应该在道路的利用率方面做更多的研究，怎么让道路公交公共车辆利用合理是关键。

　　出租车司机代表罗成刚说：“作为出租车从业者我提倡增加运力，正是由于出租车少，消费者在需要的时候打不上，所以才会愿意接受黑车，当出租车有了一定的数量，并且适量、适当的去增加，一定能缓解打车难的问题。我认为政府应该会考虑到分批次增加运力，建议边上路边观察，车辆增加太多也会影响行业发展。”

　　乌鲁木齐市发改委副主任马怀新表示，当日听证会只是倾听各方代表的意见和建议，会后将总结成报告形式上交政府决策。据悉，出租车运价调价方案被建议于2011年3月出台。