广州车展开幕在即 发出明年车市五多信号

　　2010年中国车市最后一道盛宴——广州国际车展将在本周日粉墨登场。广州车展的意义不仅是年终盘点，更多是2011年车市信息的透露、来年车市的风向标。透过这场盛宴，不仅能观察到各大汽车品牌的脸谱变化，也能触摸到2011年车市的趋势和脉络。大部分业内人士认为，明年中国车市10%左右的增长肯定会有的，不过，从目前市场透露出来的信息分析，明年中国车市将会发生一系列调整和变化，无论是市场格局还是产品技术。

　　看大环境——压力

　　从明年宏观经济环境来看，通胀的压力肯定会对车市的发展

　　和消费带来一定 的 影响。按揭购车业务可能会减少，同时，实力较弱且又得不到厂家金融支持的品牌经销商，日子也不会轻松。另外，2009年以来，我国出台了一系列政策支持汽车工业发展，主要包括购置税优惠、汽车下乡、以旧换新和节能及新能源汽车推广补贴四大政策，其中涉及的多项优惠即将结束。没有强有力的政策刺激和拉动，经济型车尤其是自主品牌汽车，将面临巨大的市场压力。

　　瞧圈子内——动作

　　从厂家的市场策略来看，合资自主是今年中国汽车圈比较热门的话题，尽管遭遇许多人的非议，但随着一汽大众、广汽本田、东风日产、上汽通用五菱等企业的合资自主战略不断推进，产品相继亮相，这一新生事物将会在明年以不可阻挡之势，得到持续延伸和充分发展。众多合资自主车型的上市，可能会给明年汽车市场的产品格局带来调整和变化，现有的自主品牌汽车尤其应该引起高度重视。另外，2010年下半年，日系车受到召回等各种“意外”的市场冲击，销量整体下滑，但是，沉默多时的日系车，明年肯定会集体发力，与欧系车抗衡，并再次树立日系车的市场地位。

　　观车展上——新车

　　在本次广州车展上，新车肯定是车展最大的看点之一，其中包括日产第十代SUNNY阳光、新一代BMWX3亚洲首发、全新BMW520Li上市、全新Polo、新途安和新途锐混合动力等一大批战略性新车，这些车都将在2011年上市，新车上市最直接的影响是改变现有产品矩阵，冲击市场价格体系，改变消费格局。新能源车商业化运作，也将是明年广大汽车厂商的重点工作，如何突破电动车的续航里程，如何完善配套设施，是目前大家最为关心的话题。在新能源汽车的市场推广方面，除比亚迪外，自主品牌奇瑞也走得比较快，目前已经在芜湖建立起了第一个新能源4S店。

　　望二三线——潜力

　　最后，中心城市的汽车销售网络已经处于饱和状态，部分汽车品牌甚至超负荷运转，那么，如何减轻中心城市的市场压力，同时稳步提升销量呢？二三线甚至三四线城市将是未来最大的潜力市场，以前这些区域市场，主要以自主品牌以及经济型车的网络为主，但是，2011年这一格局将会发生变化，合资品牌以及高端豪华车纷纷下沉服务与网络，这不仅给自主品牌带来挑战，也将给二三线城市的汽车市场带来革命性变化。

　　测豪华车——需求

　　另外，今年以来，高档豪华车突然出现爆发式增长，但是厂家却产能规划不足，导致部分车型终端市场排队加价买车，这一现象令消费者咬牙切齿地痛恨。2011年高档豪车市场还会持续升温，成为车市的一大亮点，但和今年相比，豪车的产能肯定会逐步释放，排队加价买车现象有望得到缓解。（段旭）