12月车市现购车潮 各车系优惠回收货源紧

　　12月，北京车市出现了购车潮，排队购车、有车就提的现象比比皆是，而这一火爆程度正在随着2011年的临近而与日俱增。12月的前十几天里，多数经销商的销售较上月增加了40%。

　　大众系不再是一枝独秀，原本陷入疲软的日系车也集体回暖优惠全面回收，自主品牌也将库存压力远远抛在脑后，甚至一些冷门车型也开始变得抢手。1.6L及以下经济型轿车货源最为紧张，中高级车货源相对能满足需求，不过货源已趋紧，且主流强势品牌依然缺货，如奥迪A6L等。

　　无疑，大多数经销商在12月会创造一个新的销售纪录，限购传言很大程度刺激了潜在购车者提早购车，也有部分无计划购车者抱着购车屯牌目的来加入这一大军。另外，1.6L及以下购置税优惠政策明年可能取消无疑也是购车热潮的重要推动力。

　　不过，经销商们也深知，目前的繁荣越发强烈，明年北京车市就会越发扑朔迷离。

　　【欧美车系】紧俏之势持续

　　由于今年以来一直紧俏，以大众为代表的德系车12月份销售变化不大。不过12月供应量减少已经让多数经销商头疼，一位一汽大众经销商销售经理表示，由于提前完成了全年任务且生产计划难以临时调整，12月份厂家对于各款车型的供应量均有所减少，目前除捷达有现车之外，其他车型都处于接受订单状态。

　　雪佛兰品牌目前除景程之外，其他车型也基本处于缺货状态，且今年价格政策一直很严格，目前除新赛欧可以享受3000元节能补贴外，其他车型优惠幅度不大。科鲁兹今年以来一直未出现优惠，且目前预订等待时间已延长为3到4个月。

　　此外，除君越、君威的高配还有少量现车之外，上海通用全系车型基本无现车，包括林荫大道这样平时的非畅销车型，而凯越、英朗等更是连展车都已售出。一位销售人员表示，这一旺销局面从11月份就已开始，尽管上海通用厂家目前已经在加班加点生产，但仍难以满足需求，目前基本只要有车就能卖出去。

　　凯越 预订至少1个月以上

　　凯越目前是上海通用产品线中货源最紧张的，大部分经销店都没有现车，上海通用联通昊普4S店销售负责人表示，还有50多个未交付订单，预订至少需要等一个多月。目前，凯越优惠幅度已从1.5万元到1.8万元，缩减至5000元左右。

　　速腾 优惠仅千元

　　9月份之后，速腾货源开始紧张，手动挡车型原本还较为宽松，可现在也需要预订，等待1个月左右，而速腾自动挡目前预订则需等待2到3个月。一位销售人员表示，借2011款速腾上市之际，厂家把终端价格调高了。目前，除1.4T车型可享受3000元节能补贴，还可有一两千元的优惠，速腾1.8T、1.6L车型目前仅可优惠1000元到2000元。

　　英朗 无优惠无现车

　　目前英朗全系均无现车，且除国家惠民节能3000元补贴之外，没有其他优惠。

　　迈腾 优惠取消

　　从11月开始迈腾货源趋紧，目前全系已无现车，预订至少需要等待1个月以上，且全系车型的优惠已取消。

　　宝来 已无现车

　　目前市场也已没有宝来现车，但厂家还有购车保险半价的活动，且1.4T及1.6L宝来手动挡还可享受3000元的节能惠民补贴。

　　朗逸 仅手动挡有现车

　　目前，朗逸全系仅手动挡有现车，自动挡几乎没有现车，且由于厂家暂未给出到货时间，经销商已暂时不接受自动挡朗逸的预订。就优惠而言，目前朗逸暂无现金直接优惠，而是上全险减3000元，和节能惠民补贴3000元的形式优惠。

　　乐风 预订需等1个月

　　乐风今年货源一直较为宽松，但目前也已经没有现车，预订需要等待近1个月，一两个月以前还有4000元到8000元的优惠，可如今优惠也已全面取消。

　　科鲁兹 无优惠

　　今年以来科鲁兹货源一直很紧张，前几个月偶尔还有现车，如今预订则需要等待三四个月，加上2011款科鲁兹10月份刚上市，原本就不优惠现在就更难优惠了。

　　【自主品牌】优惠回收幅度不大

　　相对于欧美品牌的畅销，自主品牌车型销量近期也有小幅增加。北京一家奇瑞店销售经理认为，奇瑞品牌表现还是比较平稳，虽然12月销售环比增加了40%以上，不过库存还维持正常水平，只是现车到店后销售速度加快了。除奇瑞外，荣威、江淮等品牌12月前期销量环比增长也在40%到50%，江淮北京一家4S店12月前10天销售就达到120辆，平时也就能卖50辆到60辆左右。但优惠幅度暂无大的变化，多维持不变。

　　荣威350 还有现车

　　荣威350虽然销售增幅明显，但还有现车，只是优惠较此前的9000元至1万元，缩减了三分之一左右，目前优惠5000元到6000元。而荣威550和荣威750的优惠基本保持不变。

　　奇瑞风云2 优惠减少20%

　　目前，风云2销量增幅明显，其优惠也减少了20%左右，且还有进一步减少的趋势，对于部分小众颜色，经销商暂时不再接受新的订单。

　　比亚迪F0 货源吃紧

　　目前经销商处也面临资源紧张状况，而优惠较几天前稍有回收，从1.6万元减至1.4万元，不过经销商表示，其实10月和11月销售都很平淡，12月前几天还没有什么起色，这几天销售升温大部分因素是年底购车波及。

　　此外，F3优惠幅度也无变化，1.5L手动挡分别优惠1万和1.3万元，这其中还包含了3000元节能惠民补贴的优惠，现车供应有趋紧势头，不过整体还算充足。

　　【日韩车系】销售全面反弹

　　两三个月前的北京广本经销商还在为库存而担忧，如今他们已经开始为如何从其他城市调车源而奔波。由于北京需求猛增，其他地区广本经销商把调给北京的车价提了起来，进一步加剧北京广本车价的上涨，如锋范优惠较1个月前缩水50%，从最高1.3万元缩小到6000元到8000元。

　　受召回困扰的丰田车同样热销，一汽丰田RAV4以及卡罗拉均已出现断货现象。今年一直表现上佳的东风日产已明显感觉到客户来店量的增加，东风日产北京浩洋正业店负责人表示，12月前11天销售就超过150辆，而11月全月销售不到300辆，1.6L及以下的东风日产车型几乎没有现车，2.0L以上稍微充足一些。

　　雅阁 库存大幅减少

　　目前广本车型中以雅阁及锋范的优惠回收最为明显，由于二者的2011款车型均需要等广州车展上市之后才会陆续往北京发货，北京大部分经销商要12月28日以后才会到车。北京一家广本4S店负责人表示，目前该店雅阁的库存已从上月的130多辆降至30余辆，主销的黑色车型十分紧缺，且2.0L车型优惠从2.3万元回缩至1.8万元，2.4L车型优惠从2.4万回收至2.2万元。

　　卡罗拉 1.6L明年春节才有现车

　　与此前几个月为清库最高优惠3万元相比，目前卡罗拉已变得十分紧俏，北京只有少量现车。预订卡罗拉1.6L车型需要等待两三个月，1.8L车型稍微宽松一些，但卡罗拉优惠减少了40%以上。RAV4目前预订也需要等待至少一个星期左右，而优惠也从此前超2万元缩减至几千元。

　　骐达 优惠小幅回收

　　由于一直比较畅销，目前东风日产各款产品优惠回收不明显，骐达优惠从1万元回收至7000元左右，天籁则由于新款刚上市，供应充足而优惠暂不变化，在1.6万元左右。

　　狮跑 优惠取消

　　目前，狮跑在京已基本无现车，且此前一到两万元的优惠也已全部取消，全系均无优惠。

　　【二手车】15万元车型售价上涨一成

　　进入12月份以来，二手车交易同样明显升温，30万元以下的车型销量同比大幅增加，尤其以15万元以下车型为甚。北京旧机动车交易市场王萌表示，目前15万元以下的二手车价格同比增加了10%以上。

　　不过，与新车销售火爆相比，二手车交易相对要平静一些，购买需求增加，车源相对紧张了一些。王萌介绍，目前15万元以下的车型价格同比上涨了10%左右，15万到50万元的二手车价格同比上涨5%到7%左右，而超过50万元的车型价格基本持平，甚至还出现下滑。

　　11月份北京二手车成交5.55万辆，比去年同期的4.06万辆增长36.7%，比10月增长33.9%。今年前11个月，北京二手车累计成交44.4443万辆，较去年同期的40.5万辆增长9.7%。