一汽自主品牌年产销突破百万辆

　　12月22日,随着一辆悬挂鹰标的奔腾B70在一汽轿车二工厂下线,中国一汽宣布自主品牌乘用车和商用车年产销规模首次突破100万辆,并进入以“干自主、树品牌”的第四次创业。

　　2006年,奔腾品牌面世,标志着中国一汽开始发展自主轿车产业。目前,奔腾B70和奔腾B50构成了月销售过万辆的产品阵营,成为自主品牌在中级车市场上的一面旗帜。

　　中国一汽总经理徐建一表示,一汽自主品牌不仅在量上达到100万辆,在质上也实现突破。在J.D.Power最近发布的《2010年中国新车质量研究报告》和《2010年中国汽车性能、运行和设计研究报告》中,奔腾B70均夺得入门级高档中型车的桂冠。而代表一汽商用车体系、自主开发的解放J6重卡,诸多性能水平已达到世界同类产品水平。

　　一汽自主品牌的100万辆,涵盖奔腾、解放、佳宝、威志、夏利、森雅等从乘用车到商用车的各个细分市场。据介绍,中国一汽成为中国唯一一家掌握从A0级到E级乘用车全系列和商用车全系列产品自主平台研发能力的汽车企业。中国一汽的乘用车中,高级、中高级、中级、小型、微轿和MPV6个细分市场的自主比例为行业最高,其中高级车细分市场实现了100%的占比,在市场竞争最激烈的中高级和中级车市场也高达38.8%和31.7%,自主份额远高于其他车企；在商用车领域,2010年解放重卡的前10月销量达19.9万辆,居行业榜首。

　　今年4月,中国一汽发布了立足自主的全新品牌战略。在新品牌战略规划中,中国一汽将所有的产品线品牌整合在统一的“中国一汽”和“红旗”两个伞品牌之下,从产品经营进入品牌经营。22日下线的奔腾B70已改为悬挂中国一汽鹰标。

　　文/图南方日报记者陈志杰