难再扛两次召回

　　作为东南汽车一款极为重要的车型，蓝瑟翼神承担着彻底改变东南汽车低迷现状的重任。

　　为了降低蓝瑟翼神的入市门槛，东南汽车采用了三菱最新开发的型号为4B10的1.8L全铝发动机。除了“进口发动机”是蓝瑟翼神最大的卖点之一，为了能够一举成功，蓝瑟翼神低配车型仅售10.98万元的价格，也比之前的预售价低了1.32万元。虽然这款低配车型从来没有在市场上出现过，但由此却可见东南汽车的确在蓝瑟翼神身上下足了功夫。蓝瑟翼神对东南汽车来说只能成功不能失败，东南汽车副总经理田边尚裕在蓝瑟翼神上市之际更是直接表示，“如果翼神不成功，我们都得回日本”。

　　数据显示，蓝瑟翼神上市后由于产能问题，销量并没有出现很大的提升，去年11月份和12月份的销量分别为2046辆和2298辆，今年1月份，蓝瑟翼神也仅为4007辆。而其锁定的竞争对手速腾、卡罗拉、福克斯等月均销量均在1.5万辆左右。

　　“已经进行过一次召回，在蓝瑟翼神的销量刚刚有提升之际，东南汽车显然不愿意再次进行召回。”有业内人士分析认为，上市之初，东南汽车数次强调了蓝瑟翼神与进口车型媲美的高端品质，如果连续召回两次，无疑会增加消费者的疑虑，蓝瑟翼神很难再扛得住连续两次的召回。

　　召回是责任的体现

　　对于应该召回的缺陷，专业的解释是：“由于设计、制造等方面的原因在某一批次、型号或类别的产品中普遍存在的同一缺陷，这种缺陷更多地表现为潜在的隐患。”

　　采访中，东南汽车负责人向记者强调，转向时有异响，只是“很小”的问题。“其实，东南汽车的实际行为已经证明，车辆减震器问题属于召回范围，否则东南汽车没有必要通知4S店对问题车辆进行免费更换零件。”一位业内人士这样说。

　　虽然不承认厂家清楚4S店正在为车主免费集中更换减震器零件，但东南汽车负责人在接受记者采访时表示，“如果该问题是成批次的，东南汽车将上报国家质检总局，对缺陷产品进行召回”。

　　“召回是很正常的，召回不是说明企业不行，而是体现了一种社会责任。东南汽车公开地进行召回既可以消除车主的疑虑，又让即将选择蓝瑟翼神车型的消费者更加确信东南汽车的品质，像这样遮遮掩掩反而让消费者反感。”有业内人士这样对记者说。