腾中收购悍马一事在经过了短暂的平静后，近日再次受到各界关注。

　　昨日，腾中方面在接受《证券日报》记者采访时表示，目前政府报备正在按照计划进行，尚无最新进展。

　　虽然腾中一再表示，收购悍马品牌后，“将保留原有基地和原有团队。”但是有业内人士指出，如何使悍马原有的西方管理团队与中国管理者、中国文化相融合，是合并后将面临的下一个难题。

　　腾中重工在今年6月第一次向外界公布收购要约时，表明收购时间将定在9月底。随着日期的日益临近，媒体对该收购案的热情再一步升温。

　　虽然此前有媒体称，四川腾中重工收购美国通用汽车旗下悍马一事，已经获得商务部的同意。但据商务部、国家发展改革委有关负责人日前表示，迄今为止，腾中收购悍马没有获得任何政府部门的同意。

　　据悉，国家发展改革委认为，腾中收购悍马品牌，既不收购资产也不收购股份，属于服务贸易范畴，不属于国家发展改革委核准或由国家发展改革委审核后报国务院核准的项目。国家发展改革委已经就此回函四川省发改委。商务部也让腾中讲明，收购悍马品牌究竟是收购悍马的专利还是技术。

　　昨日，记者从腾中了解到，腾中只收购悍马的品牌，但是至于是否收购悍马的专利或者技术，则要等到9月，腾中收购悍马的确定条款出来后，方能公布。

　　有业内人士表示，腾中收购悍马品牌的重点在于是否能够获得悍马的技术，虽然悍马的高能耗与目前国内所要求的节能减排并不吻合，但是如果能够收购悍马的技术，对于国内的汽车业依旧是件好事。

　　此前有传闻称腾中重工在收购中引入了包括摩根士丹利在内的投资者。摩根士丹利方面昨日对此加以否认说，“我们自始至终未参与到悍马收购中，更不会提供融资服务。”

　　腾中重工方面在接受记者采访时表明，收购悍马后，主要的生产基地还将留在美国。

　　“在悍马的交接中，我们将保留原有基地和原有团队。”腾中重工方面人士说。不过，对于收购悍马品牌交易完成后，是否会有管理人员派驻美国，与现任悍马CEO吉姆·泰勒(Jim Taylor)共同管理悍马，腾中相关人士并未给与记者明确答复。

　　然而有业内人士指出，如果这个备受瞩目的“悍马收购案”能够顺利完成，下一步可能面临的就是中西文化如何相融的问题。

　　自从野村在去年9月15日以2.25亿美元收购了雷曼兄弟的亚洲子公司后，时隔不到一年，两公司间的文化和企业差异就逐渐暴露出来，据称在高管薪酬、决策速度和在工作场所对待女性等方面都出现了对立情绪。野村内部，来自野村的银行家和来自雷曼的银行家因工作理念的不同纷纷指责对方。这些矛盾甚至一步步出现升级，4月份以来欧洲部门已经有大约100名前雷曼员工自愿离职。

　　吞并美国濒临破产“庞然大物”固然吸引眼球，可腾中重工如何在收购悍马后，使其平稳过渡，中西管理团队的融合，也成为腾中下一步需要关注的焦点。