广汽集团总经理曾庆洪:把广汽培养成中国五强——中新网
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    广汽集团总经理曾庆洪:把广汽培养成中国五强
2009年11月30日 14:51 来源:广州日报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  广州车展上,担当“地主”角色的广汽集团意气风发,不仅带来了最新的概念车X-power,而且旗下两大主要合资企业——广汽本田和广汽丰田今年业绩均相当不错。更让人兴奋的还有,今年广汽在国内市场可谓风头无两,广汽日野项目、广汽重组长丰、广汽菲亚特合作三大战略均在今年完成,一个可与一汽、东风、上汽、长安相比肩的“大广汽”正在浮出水面。广汽集团总经理曾庆洪对广汽的未来充满遐想,他说:“在汽车产业,国家通过结构调整很可能出现东、西、南、北、中五大块,我希望广汽能成为南方的一块,成为中国五大集团之一。” 记者 贺江华

  从“四大四小”到“五大”

  2009年初,国家出台了汽车产业结构调整规划,鼓励一汽、东风、上汽、长安积极参与国际性重组,广汽、重汽、奇瑞、北汽参与国内跨区域重组,在规划出台后,国内汽车业内一时“四大四小”概念盛行,不过相比其他几家企业在2009年的谨言慎行,广汽可谓动作频频,广汽日野项目、广汽重组长丰、广汽菲亚特合作三大战略均在今年完成,一个可与一汽、东风、上汽、长安相比肩的“大广汽”正在浮出水面。在采访中,曾庆洪再度语出惊人,他说:“在汽车产业,国家通过结构调整很可能出现东、西、南、北、中五大块,我希望广汽能成为南方的一块,成为中国五大集团之一。”

  对于广汽成为“中国五大”的可能,曾庆洪坦率直言:“按照现在的发展,非常有可能。”

  由于提出“2015年做中国第一,2025年做全球汽车第一”的比亚迪汽车同样在南方,广汽的规划是否意味着广州和深圳在汽车产业上将再度“角力”?对此,曾庆洪表现得相当大度,他说:“比亚迪如何我很难评价,但是在电动车方面他们确实是领先,在自主品牌和新能源上有很多努力,我们表示敬佩。但是我们非常有信心,在现有基础上,我们整个战略已经比较明显地浮出水面,广汽本田已经达到36万辆,广丰也是36万辆的产能,此外我们有20万辆的自主品牌能力,此外还有广汽日野、广汽长丰和广汽菲亚特。但是我们不会争第一,我们强调企业一定要有钱赚,现在,全国汽车业重点统计的11项指标中,有8项还是我们第一。”

  广汽自主乘用车有自己的销售渠道

  开始阶段“会借用广本、广丰渠道”

  2010年广州亚运会前夕,广汽自主品牌的中高级轿车将正式上市并提供给亚运会做接待用车,那么新车目前的情况如何?在采访中,曾庆洪表示新车在明年亚运会之前将肯定上市,至于销售网络,广汽将会构建自己独立的销售网络,首批50家,同时也会“借用广本、广丰渠道”。

  和国内其他本土汽车企业车型大多集中在低端市场不同,“从无到有”起步的广汽自主品牌车型选择了中间突破,首款车型将定位在中高级车市场,对此,曾庆洪表示,广汽自主品牌开发思路和别人不同,是充分整合世界资源,再加上广汽在中高级车市场有传统优势,因此首款车选择在中高级车市场。

  欢迎和三菱继续合作

  除了自主品牌的深入发展,广汽在战略重组、合资合作以及加深产业链方面也是动作频频,目前,广汽收购长丰29%股份已经办理股权分割;11月3日,广汽菲亚特项目也获得了国家发改委的正式核准;此外,广汽和法国SOFINCO按照50:50股比合资成立的“广汽汇理汽车金融有限公司”也获得中国证监会批准,谈到三菱汽车在长丰里面的股份去留问题,曾庆洪表示,“我们希望和三菱今后保持这种合作,我相信三菱也是这么想。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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