四问李书福:能否打破海外并购必败魔咒(2)——中新网
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    四问李书福:能否打破海外并购必败魔咒(2)
2010年04月02日 10:27 来源:南方日报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  3 李书福为什么要感谢福特?

  吉利收购沃尔沃,在关键的知识产权问题解决上,也为海外并购提供了经验。

  李书福强调,吉利收购的是沃尔沃轿车100%的股权和全部的品牌,立即和福特以及沃尔沃各方都达到了共赢。在知识产权方面,他认为福特不愧为世界顶级公司,非常大度而通情达理。他认为福特让吉利“非常满意”。而业内人士注意到,在签约前几天,李书福还对外声称谈判遇到了障碍,而且问题在福特一方。这种态度的转变意味着,在知识产权上双方直到最后关头还在进行激烈的博弈,最终找到能够让各方接受的解决办法。

  据吉利集团副总裁赵福全介绍,收购100%产权是知识产权的核心。沃尔沃作为独立公司,拥有关键技术和知识产权所有权,福特拥有相关知识产权的使用权。吉利作为股东,通过沃尔沃拥有关键技术和知识产权所有权,以及大多数知识产权的使用权。

  汽车分析师张志勇认为,这种“很有智慧”的知识产权解决方案,确实使得双方达到“非常共赢”。福特剥离沃尔沃需要一个过程,吉利承认其在过渡时期的使用权,而福特也给予了吉利所有权,双方暂时能够共享零部件。

  他认为,国际一直担心,吉利收购之后会将沃尔沃及其技术完全据为己有,吉利淡化自身,强调沃尔沃的独立性,就是回应这种疑虑。而最终,吉利还是能够将沃尔沃的技术应用到自主品牌身上。这成为一种不失原则性的灵活策略。

  4 吉利收购沃尔沃意义何在?

  解读吉利收购沃尔沃,还要回归到其对中国汽车业的开创性意义上来。

  “吉利成功签约收购沃尔沃,是中国汽车业走向海外战略开始成熟的标志。”著名汽车分析师贾新光对南方日报记者表示,吉利最看重的是沃尔沃的安全技术和环保技术,显示出吉利的战略眼光,也显示了中国汽车的战略眼光。中国汽车工程学会理事长张小虞也认为,吉利收购沃尔沃对国家汽车产业的意义在于走出了战略性转折的一步。“以前都是外国公司进入中国市场,我们没有走出去的成功例子。”

  在经济学博士、专注于收购研究的专家马光远看来,中国已成为全球第一大汽车产销国,去年以来包括腾中重工宣布收购悍马(最终未能成行)、北汽集团收购萨博技术平台,都引发全球关注,让外界对中国汽车产业改变全球的产业版图充满了想象。”但真正能够作为标志性事件的,只有吉利收购沃尔沃,其他的似乎意义都不大。”

  马光远认为,吉利通过沃尔沃强大的研发能力提升中国汽车制造技术含量,打造在全球范围内更有竞争力的自主品牌汽车产品的意图非常明显。自主品牌、核心技术和零部件一直被视为中国汽车业的三大软肋,无法改变强而不大的现实。“吉利收购沃尔沃,在某种程度上悄然孕育着颠覆中国汽车产业现有格局的基因。”

  李书福表示,中国企业走出去,尚没有成功案例,沃尔沃是新的实践,“不能保证成功,但成功的希望是很大的。” 南方日报记者陈志杰

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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