LPG也就是我们常见的液化石油气，作为一种清洁能源，LPG开始逐渐被用在很多车辆燃料上。大众于2009年提出了汽油/LPG兼容的双燃料系统。日前大众以现款Polo为基础，于欧洲推出Polo BiFuel双燃料车，能够降低9%的排放表现，同时减少40%的燃料成本，为消费者带来更经济也更环保的产品。

　　Polo BiFuel采用1.4升4缸发动机，与Golf Plus BiFuel相同，除了搭载油箱外，同时在行李厢的备胎位置安装LPG燃料储存仓。大众表示，运用LPG燃料时，Polo BiFuel拥有12.3km/l的燃料消耗表现，以及132g/km的二氧化碳排放量。比起运用汽油时的146g/km，减少大约9%的二氧化碳排放量。

　　使用汽油/LPG双燃料引擎的Polo BiFuel，在空调面板下方设有模式切换开关，能让驾驶自行选择使用汽油或是LPG燃料行驶。在续航方面，Polo BiFuel所搭载的LPG储存仓在满载的状态下大约可以行驶640公里，而与加满的45公升汽油油箱搭配，则能提供超过1,300公里的续航力。

　　汽油与LPG兼容的Polo BiFuel，目前已加入Polo的产品阵容之中，并且提供三种版本供欧洲消费者选择，定价由16,325欧元起。

　　在前段时间开幕的日内瓦车展上，新款POLO GTI举行了全球首发式。而在本届北京车展上，这款小钢炮正式亮相，吸引了不少参观者的目光。

　　新POLO GTI车身尺寸长宽高分别为3970/1682/1470mm，轴距为2470mm。行李箱容积达261L，而油箱容积则为45L。

　　外观上，POLO GTI也是典型的大众GTI风格，雾灯形状变得更加犀利，进气格栅运动味十足，标配17寸战斧轮毂和红色的制动卡钳，内饰方面，POLOGTI采用了更加座椅、全黑内饰、真皮方向盘等。

　　根据大众提供的资料显示，这款展出的新POLO GTI搭载1.4TSI双增压直喷汽油发动机(TFSI)，最大功率为180马力，最大扭矩为250N·m，配以7速双离合器自动变速箱。整车重量1,194kg，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速为229km/h。并能够展现非常好的燃油经济性，大众官方公布的百公里油耗为4.7L(90公里/小时等速)

　　如果只看数据，这套动力系统不算非常强悍，但是我们要知道，POLO GTI的车重仅为1184公斤，而配合七前速DSG双离合变速箱、XDS电子差速器等设备，百公里加速可以轻松闯进7秒内，极速可以达到228公里/小时。

　　按照上海大众对POLO品牌的产品规划，POLO GTI并不会以进口的形式在国内销售，上海大众很有希望在明年下半年就会投产这款小众细分车型。随着国内汽车个性化消费的人群逐渐扩大，而且考虑到POLO家族成员的丰满度，POLO GTI上市也就是理所当然了。

　　除三门车型之外，POLO GTI还会有五门版车型，而17寸的“小战斧”轮毂也是这款车的标准配置。