更先进更豪华 试驾广汽丰田2010款凯美瑞——中新网
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    更先进更豪华 试驾广汽丰田2010款凯美瑞
2010年06月03日 16:03 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  中新网6月3日电 作为中高级车市价值标杆的广汽丰田凯美瑞,其强大的市场表现一直是行业的标杆。自其2006年6月正式进入中国以来,平均每月销量超过10000辆,对于国内中高级车不能不说是一个奇迹。

  如此众多行业奇迹的缔造,自然是多个因素综合作用的结果,但是,其中最重要的一点,无疑是凯美瑞一直将消费者的需求置于首位,紧紧把握住车市发展的脉搏,从“高科技”与“人性化”两大方面精益求精、不断强化产品力。 今年3月份,凯美瑞再度自我超越,2010款凯美瑞以“三大突破”带来了产品力的全面升级,为消费者提供物美价优的高品质享受。全球领先技术G-Book智能副驾首次装备中高级车主销车型,突破豪华车与中高级车之间的技术界限,树立了中高级车的先进技术标杆;智能钥匙及一键启动系统进入主销车型240G系列,突破原有的豪华配置区间,树立了中高级车的豪华配置标杆;经典版凯美瑞则突破、拓宽中高级车市已有的价格区间,以18.28-28.38万的价格区间,树立了中高级车的全新性价比标杆。

  百闻不如一试,今天我们的主角正是2010款凯美瑞,为我们奉上高科技及豪华设备所带来的尊贵体验,真正享受“e车生活”的舒适与便捷。

  尊贵动感 大气稳重

  2010款凯美瑞在外形方面秉承了“动感而尊贵(Dynamic yet Majestic)”的设计理念,也沿用了新凯美瑞的外观革新。车头部位的中网经过了重新的设计,让人感觉更加厚实稳重。加大尺寸的进气格栅形成了更具视觉冲击的梯形造型,与力量感十足的保险杠组成了更加大气的前脸。简约而不简单的线条、大气中蕴含内敛的气质,构成了这款车的不凡气度。

  4825×1820×1485mm的车身尺寸,让凯美瑞的整体车身看起来大气而均衡,符合中国消费者的审美观念。侧窗周围、车门把手以及防擦条处都加镀铬饰条,点缀出应有的豪华气息。配置有G-Book智能副驾的三款车型的车身侧面还镶有夺目的“G-Book”镀金标志。

  豪华科技 尊贵贴心

  2010款凯美瑞在内饰装配方面,延续了去年新凯美瑞的“五大革新”,其豪华配置大幅超越了目前市场上主流中高级车的配备标准。在此基础上,2010款凯美瑞240G系列引进了智能钥匙及一键启动系统这项先进、人性化的配置。

  当我背着沉甸甸的摄影装备及行李走近我的座驾——2010款凯美瑞240G G-Book智能领航版时,并没有因为不方便掏钥匙开车门而手足无措。车体外部的信号发射器早已识别到我随身携带的智能钥匙内置的ID码,我轻轻拉了一下车门把手,车门便自动解锁为我敞开。

  一坐进车内,尊贵气息扑面而来。充裕的空间感让人非常满意,出色的1485mm的车高在同级别车中优势非常突出,给了我非常开阔的视野。具有磨砂亚光效果的木纹内饰在凯美瑞的内饰上随处可见,十分经典。要知道,近年来磨砂亚光已经成为一种低调的奢华,在奥迪R8等豪华车得到广泛使用。中控台夺目的自发光式仪表盘那半圆立体效果非常迷人,其亮度可以根据车内光亮程度而进行调节,如果是顶配版,其刻度还可以在白、红、蓝3种高雅光色之间自由切换,为驾驶过程增添乐趣。

  2010款凯美瑞的豪华配置一向在行业有口皆碑,其拥有8向电动座椅、前排座椅加热装置、车顶尊贵迎宾照明系统、智能钥匙等领先同级别车型的高端配置。坐在驾驶席的真皮座椅上,8向电动座椅调节装置赋予了我更加舒适的驾驶体验,我轻按了前后移动的按钮,发现其前后可调节最大距离高达约26mm,我往后在调节了约10mm;再轻点中间调节的按键,驾驶座后背历时下调30多度,为腰部提供了最好的支撑点,整个人找到了最佳的状态。然后按下记忆功能按键,好了,以后无论谁借用了我的车子,拿回后都能轻易找到我今天的最佳坐姿,无需再操心。

  2010款凯美瑞还有座椅加热装置,座椅加热键就在中控台下方,位于换挡杆的前面,操作十分方便快捷。虽然在五月的深圳没有必要使用此功能,但相信在隆冬来临之际,温暖的皮质座椅必定会带来更加舒适贴心的感受。

  动力酣畅 平稳舒适

  系好安全带,轻踩油门,起步平滑顺畅,动力输出源源不绝。出发,我驾驶着2010款凯美瑞驶上了深圳盐坝高速公路。

  4缸2.4升排量的发动机,最大功率123kW/6000rpm,5挡手自一体变速箱带来了舒适畅快的驾驶性能。丰田VVT-i发动机在低转扭力和高转马力方面的兼顾相当出色,起步过程非常线性,扭力输出非常平顺。无论是起步,还是高转速下催逼油门超车,2010款凯美瑞都表现得非常称职。

  发动机运转起来十分静谧,再加上2010款凯美瑞对于风噪、路噪过滤得宜,所以尽管我一直在盐坝高速上保持着高速的行驶,车厢内部依然静谧怡人。耳边是车载音响传出的交响乐,眼前是深圳东部海岸那迷人的海景,身下的座驾赋予了我超乎想象的舒适与惬意的驾驶体验。

  麦弗逊式独立悬架的设置偏向平稳舒适,过弯时没有明显的侧倾,且转向时有平顺轻盈之感,很好地过滤了路面上的颠簸,整个驾驶过程非常从容。

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【编辑:陈鑫】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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