斯巴鲁新力狮15日发布

　　1989年1月，斯巴鲁首次发布Legacy力狮车型，至今已20年，Legacy力狮已成为代表斯巴鲁品牌的经典车型驰骋在世界各地。值此Legacy力狮诞生20周年纪念之际，斯巴鲁推出了从驾驶乐趣，乘座舒适感和环保性能三个方面加以革命性提升的新Legacy力狮。

　　新Legacy力狮全系标准配备车辆动态控制系统(VDC)，并且通过纵置链条式无级变速器Lineartronic、摇篮式发动机托架等新汽车技术的应用有效地提高了操控性和安全性。同时，经过改良的发动机不仅动力更强劲，而且降低了排放，环保性更好。

　　为了将新Legacy力狮车型更快、更广泛地介绍给中国汽车消费者，斯巴鲁即将邀请包括专业媒体人员在内的广泛人士进行一系列新Legacy力狮试驾活动。不仅如此，斯巴鲁还力邀葛优、舒淇、冯小刚等《非诚勿扰》原班主要拍摄人马为新Legacy力狮打造精彩的宣传广告。

　　东风本田思铂睿炫动亮相

　　价位低于预期，售23.78万起

　　9月5日，备受瞩目的东风本田第三款车型——思铂睿正式上市，官方指导售价分别为：2.4L VTI豪华版23.78万元、2.4L VTI-S尊贵版24.98万元、2.4L VTI-S NAVI尊贵导航版26.58万元、2.4L TYPE-S 25.58万元、2.4L TYPE-S NAVI 27.18万元。此次上市的车型有塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、炫影蓝、炫动紫五种车身颜色以及静雅黄、静逸黑两种内饰颜色可选。

　　价格，高还是低？

　　可以说，思铂睿的价格没有太大的惊喜，但也并非高得离谱，与现有广本雅阁的价格相比，高出1.6万元左右，比之前预期“起步价要高出2万元以上”低了不少。当然，广本雅阁目前市面上已经出现优惠，所以如果与雅阁面对面竞争，思铂睿并不占优势。更有甚至，有人将思铂睿定位雅阁的“有益补充”。

　　不过，东风本田并不甘于做“配角”。从先期的预热到最后的推出，东风本田都一直将思铂睿定位为高端运动型轿车——一个与广本雅阁迥然不同的细分市场。而且，东风本田在不同场合，反复多次，有意无意的强调“思铂睿是来自讴歌TSX，而非雅阁”。事实也是如此，从一系列的参数来看，思铂睿的确继承了讴歌TSX更多的基因和技术，包括底盘、变速器以及发动机的调教都源自TSX。

　　在北美，讴歌TSX的市场售价要比雅阁高出30%，与之相竞争的是宝马3系、奔驰C级等入门级豪华车。如果等额换算，思铂睿应该高出雅阁至少6万元，但最终只高出不到2万元，从中可以看出东风本田的“厚道”。

　　东风本田执行副总经理刘裕和在发布会上接受采访时明确表示：“思铂睿的价格至少可以管两年”，即两年之内，思铂睿不会降价，然而，消费者对于这一价格体系的接受与认同还不得而知。但不管怎样，必须得承认，东风本田从思域到SUV，一次换代，几次换型，没有一款失败，而且每款车型都位居细分市场前三，CRV更是摸索并培育出一个新的市场，这是合资品牌在中国从没有过的高度。所以，思铂睿在中国成功的概率并不低。对于消费者而言，思铂睿的到来多了一个新选择，并且还是一个各方面均相当优秀的选择。

　　小市场，大份额

　　“总体而言运动型轿车包括高端运动型轿车，在细分市场是一个新兴的、尚未完全形成的细分市场，因此具有一定的风险和商机。”这是刘裕和用来描述思铂睿市场前景的一番话。所谓风险是运动型轿车不知道有多少人可以接受，商机则是这是一个新兴的领域，如果成为“第一个吃螃蟹的人”，那么收益将颇为可观。

　　事实上，在未来很长一段时间里，与传统商务B级相比，运动型B级车始终还是处于小众市场，很难成为主流市场，就像城市SUV一样，其实城市SUV也是一个小市场，但CRV在这个小市场中获得大份额。随着社会的进步和收入的增加，追求个性、时髦、运动的人群会在逐渐的增加，新君威月销量突破7000辆，表明这一细分市场成长性可期。在欧洲和日本市场上，中高级车市场的车型几乎清一色的高端运动型轿车。所以，东风本田推出思铂睿，看似在赌博，但其实是胸有成竹。

　　野崎松寿：未来将投入更多小排量车型

　　“最小雷克萨斯”登陆中国

　　作为雷克萨斯目前排量最小的入门级轿车，ES240昨日正式登陆中国市场，售价为39万~46.8万元；与此同时，携带G-BOOK系统的雷克萨斯ES350车型(配备G-book 系统)则以61.6万~65.1万元售价区间与消费者见面。

　　丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理野崎松寿表示，未来将会继续引进更多小排量车型到中国市场。

　　ES240预计占ES销量的70%

　　野崎松寿表示，雷克萨斯去年的总体销量是31500辆，而今年的目标是超过去年。ES在这个总销量中会占去60%的份额。而ES240更是销售主力中的助力，预计它将占去ES销量的70%。

　　不过，ES240标准版车型40万元左右的售价，也让雷克萨斯ES240一举成为国内最贵的2.5L以下豪华车之一。此外，ES350还配备了丰田独步全球的G-book智能副驾系统。

　　将有更多小排量车型引进

　　受大排量消费税的影响，自2004年进入中国市场、几乎每年销量增幅都超过30%的雷克萨斯在今年上半年出现了罕见的销量负增长，这是其一直以超过80%以上产品为3.0L以上排量车型力战中国市场导致的后果。

　　为了挽救不断下滑的颓势，专门为中国市场打造的雷克萨斯ES240应运而生，该款车型早在今年8月初就在日本正式下线，现今同样以进口的销售方式与中国消费者见面，有标准型和豪华型可供选择。

　　野崎松寿表示，“确实我们以后会有这样的计划。现在来看，小排量会占到雷克萨斯总销量的20%。从明年开始，我们会陆续地引进小排量车型。我们希望是通过引进小排量车型使得小排量会占到总车型比例的80%(3.0为分界点)。另外我们也会加强油电混合动力产品的引进。”

　　奔驰SLK

　　黑白限量版魅力登场

　　梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司近日宣布，新一代SLK黑白经典敞篷跑车在中国正式上市，此次上市的两款车型分别是SLK 300 黑白经典与SLK 350 黑白经典，其售价分别为人民币77.9万元和90.8万元。SLK级以其问世十余年来的成功被誉为“全球最令人振奋、最成功的跑车”，而黑白经典限量版则凭借大胆的黑白双色调反差设计进一步强调了SLK级的迷人魅力。更为引人注目的是，本次上市的SLK黑白经典在中国市场仅限量发售288辆。

　　据了解，限量版SLK黑白经典在新一代SLK级敞篷跑车的基础上，运用了具有鲜明反差的黑色与白色，在动静之间将经典与个性交融。除了粉笔白与纯黑这两种标准色调外，消费者还可以选择具有金属质感的曜岩黑，或梅赛德斯-奔驰品牌特别研发的神秘白两种个性色调。