现车充足优惠增多 今年首轮“促销潮”上演——中新网
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    现车充足优惠增多 今年首轮“促销潮”上演
2010年03月18日 08:46 来源:华西都市报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  经历了2月份车市全面降温的冲击,面对厂家产能的逐渐复苏以及高调的销售任务,三月下旬成为众多经销商一季度冲量的关键期。另一方面,展厅人流量下滑,消费者多持币观望,促使经销商纷纷加大优惠力度,成都车市掀起新年第一轮“促销潮”。

  合资品牌

  货源不再吃紧动用促销手段

  自主交易相对冷清品牌优惠很具诱惑

  “2009年的井喷式增长导致今年销售任务的增长,但是相比09年,购车需求在下降。现车问题缓解后,必然将带来库存增加,不利用促销手段,很难完成任务。相比年前,日产大部分车型优惠幅度都增加了2000-4000元。”申蓉日产市场经理表示。

  记者在走访机场路、武侯大道、羊西线等汽车商圈时发现,很多与日产一样在去年卖到“断货”的合资品牌,如北京现代、雪佛兰、东风本田、东风悦达起亚等,也纷纷加大了优惠幅度。

  “货源已经不是问题,基本可以现购现得,价格方面,在年前优惠的基础上,下探了30%左右,年前优惠3000的,现在可优惠到4000-5000元。”鑫蓝北京现代销售顾问告诉记者。

  在一份东风悦达起亚天合店最新的销售政策资料中,可以看到,狮跑优惠幅度从年前的6000加大到8000,赛拉图-欧风由优惠5000提至8000,年前一分不降的福瑞迪也直降3000。

  相比一月,东风本田新思域增加了2000元的优惠额度。而对于在年前加价销售的雪佛兰,灵通雪佛兰市场经理表示,因为现货充足,不仅缩短了提车时间,也不用再加价购买。

  由于遭遇春节寒流,部分自主品牌2月下旬就开始促销,面对销售任务以及库存压力,如今不得不加大促销力度。

  “购置税上调影响了消费者的购买欲望,而自主品牌的受众相对来说,对价格很敏感,为了刺激消费保证销量,只有在原有基础上再次提高优惠幅度,以QQ3为例,1、2月份最高优惠2000,现在优惠3000。”申蓉奇瑞市场经理表示。

  另据吉利汽车超市市场经理介绍,主力车型吉利金刚一代经典版,已将优惠幅度提升至6000,价格跌破五万大关,而金刚一代无敌版、金刚二代、金鹰全系车型的优惠幅度,也达到4000元。

  业内人士分析:随着厂家产能的扩大,供货增、库存涨是必然,而购置税上调、消费力透支太多,又导致了车市的相对冷清。作为经销商来说,销售任务就是悬在头顶的利剑,所以市场一遇冷,提高优惠幅度是自然的。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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