“途观现在要想提车需要加价吗？”“是，加4万。您别嫌贵，最贵有加5万呢。”昨天，白小姐与一家4S店销售人员的对话让她吃惊之余十分困惑。记者也了解到，虽然京城20万以上价位的各品牌都市SUV车型日益增多，CR-V这样的车型“一枝独秀”、大肆加价的情形已江河日下，但日益增多的SUV家族新成员并未引发都市SUV的价格战，反而因产能不足等原因催生更多“加价车”。

　　经销商

　　“新成员”都是“香饽饽”

　　东风本田 CR-V“加价余波”还没有停止，目前仍旧需要“变相加价”——加1万元装饰提车，而上月末刚上市的上海大众途观，虽然刚公布价格没几天，现在提车则一般就需要加价四五万元。“本以为同类型的车多了，竞争多、选择多，消费者可以等到更实惠的价格，结果还是要加钱提车。”白小姐表示：“听说途观的直接竞争对手，正是东风本田CR-V和一汽丰田RAV4。”同时，另一款全新的都市SUV——北京现代ix35也即将公布价格，但清明节小长假前就已在各店预订火热。“我们店一天就接收了十多个预订。”销售员告诉记者。

　　消费者

　　“抄底”RAV4正是时机

　　虽然“新成员”们都在热火朝天的预订和加价，但受到召回等事件波及，本被看好的一款都市SUV却只能“减价”。记者从一些一汽丰田4S店获悉，RAV4目前不但有现车，还推出了8000元的优惠，并且购车就送950元交强险。在亚运村汽车交易市场的一些经销商处，已经有了1万元的优惠，一位正在选车的先生表示，他是丰田品牌的忠实粉丝，这时候来“抄底”买车：“刚经历了这么多风波，价格达到了近期以来的‘低谷’，踏板问题被维修改正，这款车我还是愿意买的。”此外记者还了解到，同样经历了一些“风波”的汉兰达，目前也不再加价销售。

　　业内人士

　　产能不足还是饥饿营销

　　“价格战还没有打起来，一是因为产能跟不上，市场上供不应求，国内消费者非常追捧都市SUV这类车型；二也不排除厂家继续玩儿‘饥饿营销’游戏的可能。”业内人士分析：“但是，我们还是希望更多新的‘竞争者’加入，现在20万到30万价位之间的都市SUV的市场空间还很大，越来越激烈的竞争局面必将导致价格战打响，届时，获益的最终还是消费者。”记者还在亚市3月的信息会上了解到，今年1至2月，全国乘用车销售225.89万辆，同比增长85.46%。其中，运动型多用途乘用车(SUV)销售16.47万辆，同比增长1.7倍。(孟环)