为提升大众品牌价值，大众先后推出了辉腾、途锐等高端的车型，这在当时是比较超前的市场营销策略。但是这种策略在当时效果并不明显，在北京也很少见到大众辉腾与途锐。我听到的最常见的问题是：“这车为什么不挂奥迪的标？”可见在国内人们对豪华车的品牌印象中“大众”难以和“奥迪”划上等号。

　　辉腾给人的感觉是中庸、低调并且稳重，它的外形与大众旗下的另一款经典车型帕萨特有许多相似之处，所以也有车友亲切的称它为“大帕萨特”。与09款辉腾相比新辉腾的外形没有太大的变化，仅在细节处做出一些改进。

　　新辉腾的外形改变主要集中在车的前脸，原本温和的进气格栅被四条硬朗的镀铬横杠所取代。显得有些平庸的头灯也被改为看上去有些“凶狠”的带LED“天使眼”的氙气大灯。不知你的感觉怎么样，新前灯离远看有点像人造钻石，第一眼看到我感觉有些山寨，一直低调的辉腾看上去好像是要张扬一把。

　　尽管辉腾的外观一直保持低调的设计风格，然而性能却丝毫不逊色。在国外它是与奥迪A8、宝马7系同级别的竞争对手。从它的车轮就可以看出平凡的外边下隐藏着的是澎湃的“心”，19英寸的大轮毂难以掩饰藏在它后面的巨大的刹车碟。