经典依然——试驾捷豹XJ——中新网
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    经典依然——试驾捷豹XJ
2010年03月29日 14:47 来源:广州日报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  两百万元,你可以选择奔驰S、宝马7,也可以选择奥迪A8、LEXUS LS,你同样也可以选择捷豹XJ,这个独特的英伦高档品牌。在这个级别,价格、性能这些传统的购车因素已经不再重要,品牌以及消费品牌的品味成为客户买车的最重要因素,特立独行的英伦捷豹也许过分“小众”,但却足够保证你在一统天下的德系名车中,显得尤其与众不同。

  凶猛的豹子

  外形上,新捷豹XJ更像一款大型4门GT轿跑车而不是豪华房车,从实际的驾驭感受来看,它的性能也足够和它凶猛的外形相匹配,即使是最挑剔的消费者,在和它亲密接触之后,也会发现它真是一个“凶猛的豹子”。

  数字说明了一切,新捷豹XJ搭载一款5.0升的V8发动机,最大功率达到385匹马力,最大扭矩则达到515牛·米,0~100公里/小时加速时间仅需5.7秒,无论从哪个角度来说,这都是一款不逊色于跑车的“成绩单”。

  实际驾驶,蓄势待发时的“豹子”非常安静,这个机敏的“掠食动物”显然深谙以静制动的捕食哲学,怠速时几乎听不到发动机工作的任何声音。列队出发,在深圳大梅沙的海滨公路上,它5.0升的动力储备无论应付高速公路还是曲折的盘山公路,都绰绰有余,你可以悠然自得的享受驾驭的乐趣,如果你对普通的D挡驾驶感到不爽,在功能强大的方向盘上,你可以轻松切换到激情澎湃的运动挡模式,发动机发出“豹子”低沉的吼声,无论踩着油门过弯还是高速超车,XJ都表现出一款轿跑车的惊人素质,作为大型房车里的性能车,捷豹XJ更像一个随时准备出击的美洲豹而不是欧洲绅士。

  经典与突破

  如果说设计对一款20万元的车来说还只是卖点,那么对一款200万元的车来说,就是全部的精华,大气的奔驰,俊雅的宝马,稳重的奥迪,是这些品牌给我们的第一印象,那么捷豹呢?我想当所有喜欢捷豹的消费者在一想到捷豹时就会脱口而出:优雅。2009年法兰克福车展才问世的新一代捷豹XJ是捷豹汽车当之无愧的旗舰,也是捷豹优雅风范的最合适“代言人”,198万元的身价让它足以和奔驰S、宝马7并列,在设计上,它也足够和这些汽车界的经典设计媲美。

  略显保守的古典设计风格在新捷豹身上已经渐行渐远,从新一代的捷豹XF开始,我们就已经发现捷豹变得更时尚和现代了,新捷豹XJ同样如此,富有攻击性的前脸、凶悍的眼神和铠甲式的中网,让新捷豹XJ看上去更像一款大型4门GT轿跑车而不是豪华房车,昔日穿着讲究、雍容华贵的英国贵族在这个全球化的新时代,不再古典和守旧,而是充满激情了。

  仿游艇式的内饰设计,已经成为豪华轿车的最新设计风潮,捷豹XJ同样如此,坐进捷豹XJ的车内,你可以轻易联想到开着游艇徜徉在大海里的感觉。

  和时尚现代的外形设计相呼应的是捷豹XJ焕然一新的中控台内饰,多曲面的运用使整个内饰造型看上去比前代车型活跃很多,环抱式的立体效果灵感则来源自游艇甲板,足够奢华却并非盛气凌人,尽管XJ具备了一切豪华房车所有的各种功能,但简洁的环抱式设计,却让它的操作相当简便。功能强大的方向盘和独特的仪表盘是捷豹XJ内部设计的两大卖点,“集权式”的方向盘可以轻松实现换挡、音响、电话、导航等操作,而一块12.3英寸高分辨率液晶显示屏构成的仪表盘,功能显示非常丰富,它上面显示的内容甚至可以根据驾驶者的需要而改变。 (贺江华)

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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