要了解如何成为一名赛车手，心里只知道舒马赫是远远不够的。要想成为赛车手，还必须获得赛车驾照，拿到执照并持有执照这绝对是一个烧钱的过程。

　　首先可通过参加中汽联或其指定单位的专业培训获发D级临时执照，再经过国际汽联承认的两场正式比赛，即可转为D级执照；若临时参加国际比赛(拉力、越野赛)，D级执照持有者可向中汽联申请C级临时执照，参加当年由中汽联主办的全国锦标赛事4场以上，至少一次在国内锦标赛获得单站前五名者(拉力、越野锦标赛前三名)，才有资格申请正式C级执照；若要再向上发展，赛车手必须在一年之内至少要在5次其国内锦标赛或国际比赛中获得过名次，才有资格晋升至B级执照；再往上发展依然是一个艰难的过程，是对体能和耐力的绝对挑战。

　　想成为一名赛车手，光有体力和耐力还远不够，各种各样的赛事想参加都需要钱，中汽联认可的国内赛事中，越野赛的参赛费用一般每场5000元左右，场地赛则要7000-8000元，而进入方程式级别都要超过好几万元。而一旦赛车在比赛中损坏，高昂的维修费用也需要赛手承担。国内知名赛手无不是投入了成百上千万的花销，甚至出现卖血跑赛的自由车手。

　　还有这么一笔账不能忽略，8000元的赛车服，6000元的头盔，防火内衣一身约4000元，头套、手套、防火袜共2000元，赛车鞋1500元，这套最基本的全身装备就要2万多元，还必须买国际汽联认证的装备，且只有5年的有效期。

　　赛车运动发达国家，3至4岁的孩子已经开始接触卡丁车运动，7-8岁之际已经拿到卡丁车赛车相当不错的成绩，10岁左右开始步入初级方程式，雷诺方程式2000和F3000，在经历了三级方程式和GP2(雷诺、宝马方程式)并取得世界级优异成绩，才会被选中进入一级方程式赛车(F1)。现在越来越多的F1车手呈现年轻化的趋势，很多车手(如汉密尔顿、罗斯伯格)不到20岁就成为F1正赛车手，而他们的赛车投入更高达数千万欧元。在全世界范围，赛车是一项富人的运动。　(高杉)