凯迪拉克新赛威和别克英朗虽然均在本届广州车展上市和亮相，但同属上海通用旗下的雪佛兰新赛欧却迟迟没有发布。据上海通用相关人士透露，雪佛兰新赛欧将于明年1月11日全球首发。新赛欧的外形设计借鉴了科鲁兹诸多元素，而在动力系统方面搭载1.4排量引擎，与之相匹配的是5速手动和自动变速器。

　　另据4S店销售人员介绍，雪佛兰新赛欧最快将于明年1月份上市，而老款赛欧早已停产停手。目前由于厂家还没有提供任何参数、配置及预售价格，所以暂时还不能接受预订。

　　新赛欧的整体车身尺寸，长、宽、高分别为4249mm、1690mm、1505mm，相对同级竞争对手而言，占据一定的优势。不过，2465的轴距表现并不是十分抢眼。

　　虽然车身尺寸小，但看起来十分紧凑、饱满，车头与车尾保持“前低后高”的前冲感，有点小跑车的感觉。尾部侧线条非常流畅、圆滑，这说明雪佛兰在外观设计上的确下了一番功夫，将这样一款小车设计得这样漂亮。

　　车的尾部，好像雪佛兰的“金领结”先抢走了风头，硕大的标志表明了它的“姓氏”。其实尾部造型看起来够敦厚，想必驾驶起来也能保证这种厚重感。

　　新赛欧搭载S-TEC III 1.4L 16气门发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高。打开发动机舱，新赛欧采用普通支杆来架起引擎盖，发动机盖内侧也没有装备隔音隔热棉。

　　新赛欧的组合仪表看起来挺另类，毕竟是一款走可爱路线的小车，当然要表现出顽皮、活泼的一面。而三幅式方向盘，颜色看着不太令人动心，但看起来造型挺优美。

　　中控面板看起来显得比较廉价，颜色看起来也不是很舒服。但是浅色调给人明亮的直观感觉，做工也还不错。整体做工较好，我们发现了它的细节做工也还说得过去。但是塑料感觉很廉价，还有很大的提升空间。

　　新赛欧搭载的5挡手动变速箱源自新乐风、新乐骋，挡位清晰、并带有一丝吸入感，换挡比较顺畅。除此之外，新赛欧还配备EMT 5速自动变速箱，其实从本质意义上讲，它并不能算是“自动变速箱”，它是被电脑程序模拟出5个挡位。

　　车内还配有开启车门照明功能，细节设计还算合格。此款车为高配车型，配备了电动天窗，尤其喜欢在车内吸烟的朋友，这配置更为使用。此外其还标配了电动外后视镜，方便了使用提高了安全性。在它的下方还隐藏着一个小储物盒，可以放些零钱。

　　新赛欧车门上配有电动玻璃升降器，原来这按键被安置在挡位上端。只能说这样的设置习惯就好，可能新手使用起来会比较麻烦。车内空间基于2465mm的轴距，我们不能指望它让你盘起“二郎腿”，但是容下3个成年人应该还算舒服。