已经过去的20世纪可以说是汽车的世纪。如果单以数量来排定名次，汽车是仅次于老鼠、蟑螂、鸡、人类之后的第五大种群。然而，汽车所带来的负面影响日益严重。汽车必须做出哪些调整，达到怎样目标，才能继续担当人类的好伙伴？让我们来看看本世纪汽车业八个美丽的预言。

　　预言一：不会造成气候变暖

　　不会造成气候变暖，不向外排放二氧化碳，这可以说是21世纪，汽车最渴望实现的目标，在未来时间里，如果能完成这一壮举，那么汽车发展将不会受到人类掣肘。更为重要的是，汽车实现零排放将大大推动其他领域的革新，最终达到人类与自然界和谐相处的理想目标。

　　不过，汽车距离这一目标还是相当遥远，无论是混合动力、电动车、柴油车，还是氢能、生物燃料等各种新能源解决方案，都不能有效替代目前的石油能源。而启用新能源，仅仅是实现零排放的一小步，可惜的是，汽车连这一小步都没迈出去。什么时候能实现这一目标，现在还是未知数。

　　预言二：所有材料可回收

　　目前，即使最为环保的车型，车上可回收材料也仅为80%。不要以为这一数字很高，剩下的20%才是关键。不可回收材料最为常见的是电池、橡胶、塑料、黏合剂等物品，里面含有铅、汞、镉和铬等重金属，会挥发出各种有害物质，污染环境。

　　在不远的将来，汽车需要实现整车所有材料都可环保回收，不存在任何有害物质，使用时让人放心，报废时也不会给大自然带来额外负担。

　　预言三：人人都买得起

　　用最低成本造最好汽车，卖最便宜价格——这是自汽车诞生以来，所有人对汽车的要求。一百年过去了，这一目标仍未实现。在中国，汽车价格年年下跌，但汽车依旧是身份的象征。所以，未来50年，降价依旧是汽车市场的最大主题，至于降到怎样的水准才是合适？中国曾是“自行车王国”，人人买得起自行车。汽车价格如果降到与自行车价格相当，这才是真正降到位。

　　预言四：车祸不再死人

　　车祸不再死人，这是汽车社会一直追求的目标，而且也是唯一一个能在10年内实现的目标。

　　提升车辆安全性，规范道路交通系统，应用大量电子技术……死亡，在车祸当中完全可以避免。在今年上海车展上，沃尔沃已经明确提出让车祸不再死人，并计划在2020年实现——这意味着，汽车厂商已经完全拥有相应的技术水准。

　　预言五：不会塞车

　　用过车的人都知道，开车最郁闷的，不是油贵，而是塞车。随着中国汽车保有量急遽增加，中国车主在步美国车主后尘——碰到塞车次数不会减少，而是在大幅增多当中。

　　不会塞车，这是城市交通管理部门最想实现的目标。真正意义上的全程不塞车不可能实现，但通过合理的分流、良好的交通秩序、智能化的道路管理系统、立交桥/隧道等各种手段应用，将塞车降至所能忍受的范围，并非难以实现，只是需要加大投入和多方面的协调。但不管怎样，不会塞车，都是社会各方面努力的方向，其中也包括汽车，丰田推出Gbook，通用导入Onstar，很大程度上就是为了应付塞车问题。

　　预言六：智能驾驶

　　每年车展，本田都会展出它可爱的机器人ASIMO，其核心就是展示本田的人工智能技术。在未来30年，将人工智能装到车上，并实现无人驾驶，这是一个非常实际的目标。或许，有不少人还是喜欢自己驾驭汽车，但相信更多人愿意安安稳稳坐在车后排，安全抵达目的地。当然，要实现这一目标并非没有难度，最主要原因是，人工智能很难判别瞬息万变的道路状况，并在最短时间内做出最正确的反应。

　　预言七：提高能源利用率

　　除了一些特制节能车，世界上绝大部分量产车都不能利用太阳能，据统计，大部分车每年平均有300天是“沐浴”在阳光之下，但这些太阳能都被白白浪费掉了。

　　即便是汽车最常用的能源——汽油，量产车型油耗表现如果能达到5L/100Km，已属上佳表现。但1L油能推动一辆汽车最远跑多远？本田节能大赛创下的纪录是3435.325km。从中可以看出，目前量产车能源利用率，不是太高，而是太低，仍有许多提升空间。

　　预言八：征服太空

　　21世纪，人类不再满足于登陆月球，向火星发射载人飞船将是人类有史以来最大的冒险。与此同时，汽车也渴望能够登陆这个红色星球。虽然人类先后向火星发射多艘探测飞船，其中部分探测车在火星上成功着陆，并传回了令人叹为观止的照片，但这并非真正意义上的登陆，而只是探索。汽车真正登陆火星，应该陪着人类一起登陆。