买车前，觉得别人开车是很威风、潇洒的事情，买车后才发现开车其实很累、很烦；买车前，觉得有了车子出行效率会提高，买车后发现其实不然……很多车友在购车前将用车生活想像得十分美好，但在达成购车心愿后却发现有车生活并没有想像中的好

　　开车感觉：从潇洒到劳累

　　“好威风，好潇洒，女人戴上太阳眼镜开车还特别酷！”杨女士几年前学了车之后，每次看到其他女士开车就羡慕不已，因此成天在她丈夫面前唠叨着要买车。领到驾驶证后的3个月，她如愿买了一辆车，用作上下班代步用。可开车不到半年，她就厌倦了开车的感觉了。“开车要全神贯注，坐久了腰会累。”她还经常向蹭她车的同事抱怨：“你们快点去学开车啊，这样的话我们可以轮着开，我一个人就不用那么累了。”

　　车友马小姐也说，没开车前羡慕别人开车，等自己买车之后就讨厌开车了。“夏天开车时，人容易疲倦犯困，冬天天气太冷，握着方向盘的手经常挨冻，如果开暖气车厢就太闷。”她说，只要有会开车的朋友一起驾车外出的，她就不自己开车，有时实在没有人开车，她出门宁可选择打出租车，也不开车出门。她戏言：“开车是受罪，坐车是享受。”

　　养车费用：实际支出超出预算

　　不少车友发现，实际养车的费用与购车前作的养车预算相差较大。车友肖女士去年购车前，曾反复预计了每年的养车费用。由于购车的主要目的是用于上下班代步，因而在燃油支出这方面她的预算是每月500月，一年合计6000元。另外加上保险费3000元，小区停车费1200元和临时停车费400元；加上其他的一些保养、维修费用预算了1500元，一年支出合计约1.2万元。

　　实际上她的养车支出比之前的预算多出不少。刚买车的那段时间，因为有新鲜感，她经常在周末的时候到南宁附近的景点自驾游，这方面支出的燃油费、过桥过路费不少于1500元。平时的临时停车费也超出预算，有时外出办事一天，停车费就超过30元。“我曾经开车去逛了半天街，结果停车费就交了20元。”肖女士称，超出预算的部分主要在临时停车费、车辆装饰费、自驾游费用支出等方面，一年超出了3000多元。每个月多花300多元，这对于领固定工资的上班族来说，还是有一定影响的。

　　出行效率：汽车有时“无用武之地”

　　车友黄小姐的用车历程，是直接从电动车升级为汽车的。去年9月，她升级使用汽车后，觉得汽车除了长途驾驶以及社交时撑撑场面外，平时还比不上电动车好用。她的单位在南宁市望州路上，家住在新民路。起初，她每天开车上下班，可每次上下班时间，必经的花鸟市场铁道口处或是民主长堽岭路口处，都要堵半个多小时。本身驾驶技术就有点差的她，开了汽车3个月后，决定再次骑电动车上下班，路上耗费的时间也由开汽车的三四十分钟减至15分钟。

　　平时到市中心逛街，黄小姐就更不愿意开汽车了。“一来市中心容易堵车，二来停车位不好找。骑着电动车去逛街则可轻易找到停车的地方，且车辆保管费才1元钱。”黄小姐说，现在她才发现，其实在城市里摩托车和电动车的效率是很高的，在繁华的闹市，汽车经常是“英雄无用武之地。”

　　身体变化：开始逐渐发胖

　　开车的时间长了，走路的时间就会相对短些，缺乏锻炼的身体极有可能胖起来。任先生是去年3月份购车的，身高170厘米的他原本体重有85公斤。购车不到半年，体重就长了5公斤。对于日益发胖的身体，任先生有了危机感，经常开车去球馆打球。他说，有时静下来一想，如果步行来回于家里和球馆之间，所能达到的锻炼效果应该不比打球差，可他就是不愿意多走路，而愿意遭这份“罪”。

　　车友张先生则属于亚健康人群，因为长期伏案工作和经常开车，导致腰、肩都有问题，医生建议他少用电脑，少开车。他无奈地感慨：“汽车的发明，是为了方便人们出行，可用得过度了，反而成为危害身体健康的因素。”