成都人胆真大 年入20万也敢开豪车

　　不问不知道，并不是成都人有钱人比其他城市多，你知道关键的关键是什么吗？成都人就是敢花钱，敢消费。

　　年收入20万也敢开豪车

　　在整理此次记者的点对点调查问卷时，真是了解到不少成都车主们的心态，特别此次接受调查的全部都以豪车车主为主要对象。

　　都说，成都人舍得花钱，会享受生活，那可真不是一句奉承成都人民的话。看看这次调查中，最后一项是填写目前的年收入情况，当然多数都选择了50万这个标准（问卷设计三个选项：年收入为20万元、50万元、100万元），但令人感叹的是，有高达三分之一的豪车车主们是年收入20万左右的主儿。

　　他们毫不吝啬于自己的有车生活，并且这车还一定得是咱生活品质的象征。让人不得不感叹一句：成都人，就是舍得消费。

　　女孩子买甲壳虫就像买LV

　　在年龄和年收入这项调查中，记者摸索出一个现象：年收入在20万元左右的豪车车主以女性为主。可谓是，女孩生来就是享受生活的，成都妹妹们，更是想得开，舍得花钱。

　　在对调查对象的整理数据中，记者发现，豪华车车主绝大多数都是男性，并且多以“成熟稳重，事业有成”者居多，有近7成的豪车车主年龄在40岁左右，而近4成以上的年收入在50万元以上，甚至高达2成以上的年收入在100万元以上。

　　年收入50万的40岁左右的男性成为豪华车的主力军，这不稀奇。不过在成都，年收入在20万左右，年龄在30岁以下的女性，这样的豪华车车主也不在少数，近2成的“年轻貌美，小有成就”的女性同胞们，成为提前消费享受生活的前驱者。买甲壳虫，消费MINI，就像前几年消费LV、TOD'S一样，无需大动干戈。

　　80后开启豪车幸福生活

　　“我一个月一万多的收入，还有老公和我一起供房子供车子，我有什么好担心的。”和王蓉心态一样的成都妹妹不在少数。她认为，年轻就是消费力，年轻就是生产力，不舍得消费，哪里来的动力去生产。“再说了，就像是穿衣打扮一个道理，不趁着年轻好好享受这美好的生活，真等到我挣足够的钱再去消费，到那时，说不定生活的牵绊更多，还真没那份潇洒了。”于是，王蓉和老公这对年轻夫妇过上了两人两车的生活，小甲壳虫和大雅阁的80后幸福生活。

　　在调查的初期，问卷的调查对象基本主观地锁定在30岁以上的人群。调查结束后，记者才发现，80后早已悄无声息的成为成都豪车车主的组成部分之一。尽管占据的比例还不高，但绝对可以代表一个趋势。（于婷）