●15万-25万元：价格有所上涨

　　这一价格空间的二手车在淡季的交易情况并没有出现明显的下滑，经销商反映交易量还是不错的，甚至供不应求，但是成交价格由于经销商担心新车降价和库存压力，因此标价虚高成交较低的情况普遍存在。年份比较近的凯美瑞、锐志、本田雅阁、迈腾、天籁等车型出售情况不错，价格正常。较大批量的奥迪A6系列、宝马3系列、奥迪A4、沃尔沃S40、mini系列开始较多地进入到25万元以内空间，丰富了用户的选择，购买时机还不错。

　　●25万-50万元：轻微滞销

　　使用五年内宝马5系列、皇冠、奔驰E系列、奥迪A6L等国产车型目前库存量正常，销售速度有明显下降的趋势，主要是新车的促销影响。使用五年以上的奔驰S、宝马7、奥迪A8等系列车型销售情况不是很理想，价格有明显的下降趋势。这个价格空间内的SUV目前市场供需两旺，与新车近似，比如三年以上的丰田普拉多、陆地巡洋舰、大切诺基等，还有就是五年以上的保时捷卡宴、大众途锐、宝马X5部分车型也开始向50万元以内的空间靠拢，总体成交情况不错。出售车辆的用户也应抓紧时机，避免年底新车降价。

　　●50万-200万元：排量成为分水岭

　　豪华车市场目前库存量较多，新车市场的影响较大，3.5升排量以下的车辆价格有所上涨，二手车成交情况良好，供需两旺。3.5升排量以上的二手车目前滞销状况明显，比如宝马750Li、奥迪A8-4.2、奔驰S600、奥迪Q7-4.2等等，如果没有明显的差价潜在用户购买欲望不大，出售这类车辆的损失比较明显。购买时机相对合理。

　　●200万元以上：奢侈车是购买好时机

　　似乎经济危机对于奢侈车型消费者的影响比较大，目前市场内奢侈品车型较多，迈巴赫、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼等等，这类车辆价格多在200万元以上，车型年份都在四年以内，价格一般差距比较大，三年差价40%以上的比较普遍，经销商反映这类车辆吸引用户，但是实际购买者数量明显减少，因此可成交价格的余地比较大，成交价格较低，目前购买时机不错。

　　淡季二手车市场出现的变化也是年初所预料不足的，随着新车的逐渐平稳，尤其是供应量的稳定，预计二手车价格体系将趋向正常，总体降价的趋势仍存在，成交量预计将继续保持稳定增长。王萌