大调查：

　　近段时间来，成都的二手车市场被炒得沸沸扬扬，尤其是关于“二手车诚信”的问题，成为了消费者议论最多的话题。在近一周的走访过程中，记者发现，目前成都的二手车销售市场，主要包括个体经销商、品牌二手车公司，以及品牌汽车4S店的二手车经销店。

　　究竟通过哪种渠道，才能保证消费者最方便快捷地买到有品质保证、价格公道的二手车，近日记者采访了正在二手车市场淘车的部分消费者，根据消费者所反映的情况，记者发现目前市场上所存在的三大二手车销售渠道，都存在一定缺陷，让消费者在买车时并不能完全称心。

　　个体经销商

　　市场份额：70%

　　优点：车型齐全、价格便宜缺点：沿街为市交易、车源渠道不透明

　　在走访过程中，记者发现，目前成都的二手车交易市场，大多依靠个体经销商，以及由其组成的二手车交易中心来完成，其市场份额占到了70%左右，虽然是小经销店，但其车型却比较齐全，其价格回旋余地比较大。但大多数消费者反映，多数二手车个体经销商，基本沿街为市交易、车源渠道不透明、售后服务无保障以及交易不规范等等。

　　车主体验：今年2月初，赵先生在红牌楼九兴大道一位二手车“老板”手里相中了一辆面包车，最终以7000元成交。当时，“老板”向他口头承诺，三个月内车子出现任何毛病，可以免费到他自己的汽修厂维修。可是车子使用不到一周时间，发动机就出现了烧机油现象，并且刹车也不断出毛病，当他找到卖车的“老板”后，却以无书面承诺为由拒绝为其免费维修。最后自认倒霉的赵先生只有掏了3000元钱才将车修好，但是开了不久，体弱多病的面包车又接二连三出毛病。

　　品牌二手车公司

　　市场份额：15%

　　优点：交易流程相对规范、品质有一定保证缺点：车型不够齐全

　　成都的品牌二手车公司多达几十家，它们大多分布在红牌楼、五桂桥等地，由于经营年限较长，这些公司在整个成都的二手车消费者市场中，占到了近15%的市场份额。在走访这些公司的过程中，记者发现品牌二手车公司，几乎都有自己的展厅或卖场，购车环境相对较好。同时其交易流程相对规范，质量上也更有保障。但是部分消费者表示，品牌二手车公司由于相对分散，车源并不是很齐全，所售车型的价格相对较高。

　　车主体验：王先生是来自内江的一位消费者，前段时间，他到红牌楼准备买辆二手车，由于不太相信小经销商所销售的车型，他直接走进了品牌的二手车公司。花了一上午时间，走了6家公司，但王先生发现，要找到自己满意的车型非常难，一些公司倒有符合自己要求的车型，但其价格与自己的心理价位，差距太大。

　　4S店二手车经销店

　　市场份额：15%

　　优点：服务周到、售后有保证缺点：车型单一、价格昂贵

　　据统计，在短短几年中，4S店二手车经销店已成为二手车销售的一个重要部分，其市场份额也占到了15%。相对于个体经销店、品牌二手车公司，4S店二手车经销店具有服务周到、售后服务质量更有保证等优势。但由于所销售的二手车，几乎是自己所代理新车品牌的车型，车型单一，消费者选择余地较小。同时，在收购旧车的价格上，4S店所给的价格较低，尤其是在二手车置换新车的过程中，但其销售价格却非常昂贵。

　　车主体验：李先生有辆近5年的旧车，上周他开着车去红牌楼的一家二手车公司进行了评估，经过仔细检测，最终定价为52000元。李先生嫌价格太低，放弃了卖车的打算。后来，他又将车开到了机场路某品牌4S店，准备用二手车置换新车的方式购车，但经销店对其旧车却只给出了48000元的报价。张先生想不明白，同是一辆车，4S店给出的报价怎么就少了4000元。 记者张海军

　　快评：

　　没有规矩不成方圆

　　“一诺千金”之古训告诉我们：做人，诚信是立身之本；做企业，诚信乃立业之基。

　　在成都二手车市风生水起之时，“二手车爱你不容易”的舆论四起？一时间，诚信这一古老的话题在本地车界被重新“质疑”。作为企业，应该让消费者一年365天都感到安全和舒心，这就要求企业恪守道德底线，诚信经营，杜绝欺诈，把消费者真正当成立业的上帝。

　　但对于正在起步的成都二手车市场来说，诚信或许只能解决表面问题，根本还在于二手车行业规范流程的最终确立。据记者了解，现在二手车商收车大多是凭评估师“肉眼说了算”，对车辆外观、发动机、底盘、内饰等项目进行专业检测的流程置若罔闻。更不要说审核二手车原先的保险、维修等原始凭证的真实性和完整性了。

　　无规矩不成方圆。正在“蹒跚起步”的成都二手车，似乎规范的流程比诚信更为重要，因为只有通过规范、完善的二手车检测和销售流程，二手车的质量才能得到根本保证，才会出现真正让消费者放心的二手车，二手车市场也才能健康发展。