二手车商:出台标准规范竞争是当务之急——中新网
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    二手车商:出台标准规范竞争是当务之急
2010年06月07日 10:19 来源:成都商报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  6月5日上午,尽管下着雨,但本报首届二手车节人气却很旺。白家车管所外左侧的宏盟二手车市场内,挤满了来淘车的人。而和展场内一样热闹的还有此次二手车节的配套活动———首届二手车节高峰论坛,成都二手车界的商家代表们在此共商行业发展大计。通过论坛,多数商家表示,二手车市场需要更良性的竞争,并急需出台一个行业标准。论坛结束时,所有与会商家都在《成都二手车商诚信宣言》上签字,承诺诚信经营,为消费者提供放心二手车。

  发言代表1

  黄颖(宏盟个私协会副会长):

  诚信经营是二手车商的根本

  “宏盟二手车市场刚刚建立不久,我们的目标,就是打造一个高品质的二手车市场,而高品质的二手车市场,离不开诚信经营这个根本。”黄颖女士说,从2007年起,成都二手车市场开始初见端倪,随着汽车保有量上升,二手车流通速度也在加快。建立一个诚信的、健康发展的二手车市场是各个商家的共同责任。

  发言代表2

  李景华(宏盟二手车市场总经理):

  为成都二手车行业发展努力

  李景华说,成都的二手车发展,和沿海还存在一定差距,但仍在不断进步。“以前,大家对二手车的理解是事故车、赃车,现在这样理解在转变,特别是不少高端二手车的出现。”李景华说,比如成都蚂蚁王二手车,现在一般只做一年以内使用年限的二手车,就是想通过严格的程序,给消费者提供放心、信得过的二手车。

  宏盟二手车市场希望通过营造和谐的氛围,进一步打造良好的市场环境而促进成都二手车行业的发展。

  发言代表3

  堀越康久(港宏汽车副总裁):

  在竞争中规范发展二手车业

  堀越康久是日方派驻港宏的代表,两年前来到成都,而他的重要职责之一,就是发展港宏的二手车。“中国的二手车市场前景非常广阔。”堀越康久说,在日本,每年销售500万台新车,但同时会有800万台二手车销售,新车与二手车的销售比为1:1.6,在美国也差不多,为1:1.4。但在中国,目前的新车与二手车的销售比为1:1.2。

  堀越康久认为,二手车在运作上还存在很多问题,政府部门在协调管理上还有待改善。比如品牌二手车公司和“车串串”的竞争,品牌公司因为是将车先过户到公司再过户到个人,因此中间将产生2%的营业税,而后者直接将车过户给个人,少了这笔费用,因此成本比品牌二手车公司低,这给品牌公司造成很大压力,这种竞争是不公平的。

  “港宏二手车,作为规范的品牌二手车第一次进入市场,在不公平的竞争环境里是否能生存下去,目前还不知道,但我比较看好。”堀越康久说,随着市场的不断规范,政府对二手车市场的不断重视,港宏将会把自己在二手车交易上的优势体现出来,并带给整个市场,带动市场的发展。

  另外,堀越康久觉得,二手车市场的发展,必须是大众消费心理的一个积累变化,需要市场的不断积累,养成消费者的二手车消费习惯。这个需要二手车行业的整体努力。

  发言代表4

  陈纪伟(精典二手车总经理):

  二手车市场发展还有很大空间

  “整个二手车市场的发展还有很大空间。”陈纪伟说,精典一直都看好成都二手车市场,但目前二手车市场发展极不规范,急需可操作的行业标准出台。

  发言代表5

  李昌红(建国二手车总经理):

  利用自身优势带动二手车行业

  “不仅是成都,全国都面临市场不规范的问题,行业标准的缺失、税收问题,相关环节压力非常大。”李昌红说,每个二手车商都希望尽快建立起行业标准。下一步,政府会把二手车行业作为重点支持的行业。“下一步帅车将进入西河,我相信随着帅车的进入,政府会加快政策的支持。包括宏盟二手车市场的建立,都会给行业的发展起到促进作用。”李昌红说,建国进入二手车较晚,但建国拥有自己的特色:目前建国代理了接近30个新车品牌。诚新二手车、日产二手车等。建国利用厂家优势,可以提供原厂质保,提供省内的免费救援,优惠服务、增值服务。

  发言代表6

  王义强(蚂蚁王二手车总经理):

  “四川是做二手车最好的地区,但二手车市场和东南沿海相比,的确很差。”王义强说,在新车销售量上,四川在全国是前9位,东南沿海都在降价时,四川价格依旧坚挺。但在成都,很多高端车很少通过商家销售给个人。二手车高端消费市场目前还很小。

  二手车市场状态很低迷,大家都应多思考,怎么才能把市场做得更规范?“希望政府来主导二手车市场,给予更多的支持。作为蚂蚁王,我们希望是做得最规范的行业。”王义强说。

  发言代表7

  喻莉(兴中信评估公司总经理):

  第三方评估可打消消费者顾虑

  我想说的是,第三方评估在市场里的作用将会越来越体现出来。目前在很多4S店,既是收车方又是评估方,很多人有争议。独立的第三方评估,才会有公信度,不收购车,不销售车,只是作为独立的第三方给大家提供帮助。本报记者 张松 摄影 钟劼霓

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【编辑:陈鑫】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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