现有汽车会不会限行?二手车残值会不会降低?国Ⅲ+OBD能不能上牌?一系列疑问随着国Ⅳ的到来,被广大车主所考虑。
现有国Ⅲ车不会限行
“现在要实施国Ⅳ标准了,那我去年才买的国Ⅲ车不会过不了年检,上不了路吧?”车主王小姐一听说未达国Ⅳ标准的车将上不了牌的消息就十分紧张。
据记者了解,广州对机动车的排放管理执行的是“老车老办法、新车新办法”的原则。国Ⅳ排放标准主要是针对“标准”执行后销售和上路的新车,而对于此前上路的旧车,仍将执行相应的旧的排放标准,暂时不会要求车主进行技术改造。提前实施国Ⅳ标准不会造成现有大量机动车尾气监测不合格,但可能意味着黄标车淘汰会加速。
二手车残值有可能降低
刘先生最近准备出售老款捷达,之前被二手车行估价是4.5万元,可是近期准备出手,却被硬生生少了3000元,主要原因就是广州全面销售国Ⅳ车型,今后车主购车会考虑排放标准,一定程度上影响出售价格。
“这是一种‘砍价’的说辞,其实对本地牌二手车影响不大。”一位4S店二手车部负责人告诉记者,本地的二手车不受此政策限定,当然如果是外地的国Ⅲ二手车要在广州上牌,不一定能上牌,外地牌国Ⅲ将有可能被挡在门外。
广骏二手车交易市场副总经理巢志东告诉记者,国Ⅳ标准不会影响二手车的收售,因为二手车的销售不是只对广州一个市场,广州卖不了可以卖到外地去,本来二手车的销售就是本地占六成,外地占四成。
国Ⅲ+OBD有可能上不了牌
“国Ⅲ不能上牌,那国Ⅲ+OBD能不能上牌啊?”周先生想买哈弗H3,但手头闲钱不够,想到8月再出手,可是届时国Ⅲ车将上不了牌了。
记者从长城经销商处获悉,哈弗H3有部分车的确是国Ⅲ+OBD的,经销商告诉记者,到了8月1日,只要是国Ⅲ的车就都上不了牌,所以目前正在进行产品切换,争取在标准实施前,将产品全部换成国Ⅳ车。
为此,记者咨询了车管所相关负责人。据该负责人称,车辆上牌时会查阅该车的公告栏,看它的排放是否符合标准,才决定给不给上牌,不是单纯看这个车是国Ⅲ还是国Ⅳ。尽管还没有官方的消息,但国Ⅲ+OBD很有可能在8月1日之后就上不了牌了。
国Ⅳ车喝国Ⅲ油没啥影响
国Ⅲ油和国Ⅳ油到底有哪些区别?记者了解到,最根本的区别就是国Ⅳ油燃油排放更加安全、清洁、环保。长了一个“娇气”的国Ⅳ“胃”的汽车,经常进食国Ⅲ油这种“粗粮”,会不会对车子造成影响?
汽修专家说,对于一般车来说,影响并不明显。但对于一些排放标准严格的汽车来说,差油里的硫、铅等物质会大大降低三元催化装置的使用寿命,因此,建议这部分车在尚未实施国Ⅳ前,先加注清洁度相对较高的97号汽油。
“现在连奇瑞QQ都是国Ⅳ标准,而且一直都喝国Ⅲ油,喝国Ⅳ油会不会太奢侈?”陈先生表示。据记者了解,成品油价是由国家发改委统一定,因此具体多少,广东多个政府部门以及零售企业都无法给出准确答案。但行业专家透露,前者成本每吨比后者高200元,折算成升约高0.15元/升。
小知识
国Ⅳ车出广州怎么办?
如果广州全面实行国Ⅳ标准油品后,自驾车出游的游客就要注意了,您驾驶着在广州购置的国Ⅳ排放标准的新车到了外地,尽量少“喝”当地油。因为全国目前执行国Ⅳ排放标准的地方不多,大多数城市的加油站都很难加到与国Ⅳ车匹配的“国Ⅳ油”,其他地区的油品质量可能会让您的爱车“水土不服”。所以,长途自驾游加油要特别注意。
不过,有个好消息是,根据广东省相关政策,珠三角地区也即将提前统一实施国Ⅳ标准,所以广州周边城市的配套国Ⅳ用油供应压力也将可能最终得到缓解。
什么叫“国Ⅳ标准”?
“国Ⅳ标准”的全称为:国家第四阶段机动车排放标准,它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。相比于“国Ⅲ标准”,“国Ⅳ标准”对机动车排放控制更趋严格,需要在满足“国Ⅲ标准”基础上再进一步降低30%~50%的污染物才能达标,按标准规定全国范围内最晚于2011年实施“国Ⅳ标准”。
由于排放控制技术的进步和标准的不断加严,从实施“国Ⅰ标准”到“国Ⅳ标准”,机动车单车排放累计降低了97%以上,大大推进了机动车污染控制工作的进程。(付花)
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