上海车展轰轰烈烈地结束了，但大家都对亮相的各种新车念念不忘，不时听到有人在问：我在车展上看中了某品牌的某车型，请问这车什么时候上市？

　　若是在往昔经济环境欣欣向荣时，新车车展亮相后不久，必会很快择机上市。因为趁消费者深刻印象尚未退却时，新车上市能事半功倍，这个时间段被认为是最合适的时机。然而，今年特殊的环境使得车企们谨慎再谨慎，不管是赶在车展前入市的睿翼、RAV4，还是赶着车展这趟快车的科鲁兹，以及自主品牌奇瑞、吉利扎堆亮相的新车，对于上市时机的选择都表现出异常保守谨慎。

　　向来在营销上具有优势的一汽马自达与上海通用雪佛兰，这次对旗下重量级新车都重新设计了一整套市场攻略：“招儿”不能一次“耍”完！睿翼以2.5L先行试水，21.68万-24.98万元的价格区间应该是具备了很高的性价比，直接瞄准了新天籁、新君威2.4L系列作对手。同时，睿翼还保留着2.0L车型，让老马自达6继续发挥余力，也使得产品线价格区间上有更大的伸缩余地。而科鲁兹作为雪佛兰品牌在09年的战略车型，12万-14万元之间的中级车强手如林，科鲁兹想仅凭高人气就脱颖而出显然有些单薄。从市场目前预订的情况看，不难发现科鲁兹目前的重心在两款1.6L车型高配上，相信不久被雪藏的1.6L基本配置的车型将会陆续推出，因为凯越将在年底换代，届时就留下了一个市场空间，科鲁兹会有令人期待的表现。

　　至于在期待奇瑞汽车、吉利汽车亮相的众多车型的消费者，恐怕要等上段时间。吉利的22款与奇瑞32款全新车型中，目前很少有上市的时间表。除了奇瑞旗下售价4万-6万元的QQme预计上市时间在5月中旬外，最为接近的消息为，吉利旗下帝豪品牌车展中代号为EC718的三厢轿车，以及代号为EC718-RV的WAGON车型即将投产，其生产地为吉利在宁波的工厂。

　　可见在本次车展上部分新车的亮相，不为产销，更多不过是借此盛会让家里的尚未成人的孩子出来先露个脸，再或许，车展难逢，反正总要有巨大的资金投入，总得拿出些亮点出来让大家看看吧。（李佳丽）