随着春节大假的临近，1月份本是汽车销售的旺季，但成都车市首月整体销售预计将出现较为明显的下降。据记者了解，成都车商大多反映客户到店量减少、销量下滑迹象明显，尤其是销售小排量车型的商家。不过成都车市一月偏冷，却没有改变全国主要车企的首月开门红，去年的车市井喷行情至今依然没有停下来的迹象。根据近期乘用车信息联席会最新统计数据显示，今年1月我国乘用车产销量分别为99.5万辆和97.26万辆，与去年同期相比分别增长138.8%和83%，产销继续保持了快速增长的势头。 而包括上海通用、东风日产、长安福特以及北京现代等国内一线生产企业公布的成绩单也显示，各大车企几乎都继续保持了两位数的增幅。不过，有专家认为此次增幅很大程度上是交付去年11、12月积累下来的订单，新增订单数量在渐渐趋缓。

　　[数据] 长安福特： 连续12月同比增长

　　安然渡过去年危机影响的长安福特表现同样抢眼。在1月 福特品牌轿车共销售30,759辆，比去年同期劲增128%，连续十二个月保持同比增长。其中，新福特嘉年华和福特福克斯销量的持续增长，是长安福特1月销量实现突破性增长的关键因素。福特福克斯1月共销售17,151辆，比去年同期劲增78%，创下了上市以来最好的单月销售纪录，再次稳坐国内中级车市场畅销车型的宝座。自从上市以来，福特福克斯的总销量已经超过450,000辆。

　　年轻一代消费者对新福特嘉年华的持续追捧助推了这款小车的热销，上市不到一年，新嘉年华已经在国内赢得53项极具声望的大奖，并在国际上荣获诸多奖项。

　　福特蒙迪欧-致胜和福特麦柯斯(S-MAX)同样保持了强劲的市场表现，分别取得了同比增长67.4%和62.9%的销售佳绩。

　　上海通用：

　　单月突破9万辆

　　在今年1月，上海通用旗下三个品牌车型销量总数达90,202辆，这一数据无疑显示出上海通用的领头羊气质。在1月份销量中，去年深受追捧的主力新品销售继续保持良好的态势。别克新君威和新君越合计销售达17,011辆，已牢固奠定了这对“双君组合”在中高档细分市场的地位。雪佛兰科鲁兹销售17,030辆，势头不减。上市不足3个星期的雪佛兰新赛欧已收获6,924辆佳绩，别克英朗XT上市一个星期共销售2,499辆。此外，其他主力产品继续旺销，别克凯越销售20,585辆，雪佛兰景程销售6,572辆，在各自的细分市场进一步巩固了领先地位。

　　现代起亚：

　　联袂逼近10万辆

　　2月1日，全球四大汽车巨头现代起亚汽车公布了2010年1月在华销量。据统计，现代起亚汽车1月在华销量(不包括现代、起亚进口车)达到9.7万辆，与去年同期相比飙升114.7%。两家合资公司北京现代和东风悦达起亚分别以超过6.2万辆和3.4万辆的成绩打破了历史纪录，同比增幅高达78.6%和241.6%，在虎年车市刚刚开局便赢得了一个漂亮的“开门红”。

　　最新数据显示，现代起亚汽车1月在华销量(不包括现代、起亚进口车)达到97,046辆，达去年同期45,191辆的两倍有余。在华合资公司之一的北京现代销量首次突破6万大关，凭借62,856辆的销量同比增长78.6%。其中，“中级车黄金组合”中的伊兰特以1.8万辆的数据创新纪录，悦动则再一次进入了“2万俱乐部”。另一合资公司东风悦达起亚1月份各款车型销量总和达到34,190辆，几乎达到了09年同期业绩的3.5倍。其中战略车型Forte福瑞迪表现尤为抢眼，以突破1万辆的成绩再度刷新了销售纪录。

　　[观察]

　　消化去年订单造成新高

　　今年购置税优惠幅度与去年相比有了2.5%的缩水，但记者调查发现，车市去年底积压下来的绝大部分畅销车的订单还没有消化光，1月份不少成交车其实是去年底的订单。这批订单占了1月份车市成交量中不小的一部分，也直接导致了1月车市的持续良好走势。

　　统计数据显示，1月各周的周销量均是创纪录的，呈现厂商批发数高速提升、终端零售数相对增速缓慢的特点。尽管有部分专家认为，这是一些汽车厂商把去年第四季度少报的产销量在1月份大部分吐出的结果，但记者在采访中发现，部分热销品牌的车型仍然处于供不应求的状况，而新增的批发量依然是填补去年年底消费者的订单。

　　在申蓉日产，该店的销售经理告诉记者，目前东风日产不少车型都已断货，即使厂家加班加点生产，依然无法满足市场的需求。业内专家贾新光告诉记者，依据今年专家预测的中国车市产销1500万辆的规模平均分配，1月份的产销量已经超过了平均月销125万辆的数据，给今年的产销增长开了好头。

　　按照惯例，春节前的购车热一向推动1月车市持续走高，不少看车的消费者都想在春节前提车，以便春节假期时与朋友一起出游，或是举家走亲访友。对此贾新光表示，今年春节是历年较晚的，由于节前时间长，因此市场销量较多。