丰田章男:找出丰田质量危机的罪魁祸首——中新网
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    丰田章男:找出丰田质量危机的罪魁祸首
2010年05月20日 09:18 来源:京华时报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  惊魂未定的章男最近进入了一个逻辑:寻找丰田质量危机的罪魁祸首。章男把埋下祸根的时间始点推到2003年,那一年当政的是张富士夫。言下之意,张富士夫的扩张政策无意间“成就”了丰田未来的无尽隐忧。

  这就好比小孩子做错事喜欢推卸责任。尽管这不是一个恰当的比喻,尽管责任确实不在章男,但章男的话能嗅到这般感觉。

  4个月过去了,丰田质量危机已演变成丰田品牌诚信危机。章男说,他可以让美国汽车市场复苏,但很难保证新客户会考虑丰田品牌。这就是目前丰田碰到的棘手问题,持续数月的质量危机让新消费者远离丰田,更多投向通用、福特、现代等的怀抱。章男确实扛不起这个责任,是丰田品牌的历史罪人还是二次创业的定海神针,在命运十字路口,重任在肩的章男头绪纠结。

  2003年,丰田销量600万辆,此后进入爆炸式的全球业务增长。按照丰田的分析,此后丰田丢失了与客户的联系,生产基地膨胀,工程师忽略了对质量的关注。2009年丰田章男上任时,他面临着公司70年来的首次亏损,数月内,质量危机发生。

  这是一个奇怪的逻辑,扩张可能带来风险,但并不一定带来风险。然而,老天给了考验丰田章男的机会,风险真的来了。时隔14年再次重掌丰田执政权的丰田家族,如何转危为安呢?丰田章男说,丰田的首要工作是开发“快乐驾驶”的车型,恢复公众对丰田的信心。说这话之前,丰田章男又站在纽伯格林的赛场上,换上赛车服,钻进他的雷克萨斯LFA。轻装上阵,重新启程,章男的举重若轻尽管看起来有点苦涩,但仍然值得期待。

  目前,这家全球最大的汽车制造商已经扭亏,但仍然面临着300多起美国各州和联邦级的诉讼案件,美国的立法机构仍在对其进行调查。如何度过这一百年危机,需要章男的智慧,但不需要有找替罪羊的逻辑。(杨开然)

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【编辑:赵婕】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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