随着中国市场销量持续超越美国，“全球最大汽车市场”的宝座逐步稳固。与之相伴的是，最近大众、宝马等跨国车企纷纷在华投资建厂，以期在中国市场分得一杯羹。对于新一轮汽车“圈地热”现象，不少业内专家表示担忧，提出建议：在竞争日益激烈的现有车市格局中，汽车厂商如果想最大化地稳固和拓展市场份额，“品质”正是惟一出路。

　　实际上，从凭借“德系品质”博得国人信赖的德国大众，到毅然将“品质经营”升级为“品质营销”的韩系车代表现代起亚，再到年初发起“中国汽车品质高峰论坛”并将2010定为“品质年”的国内自主品牌，高举“品质大旗”的车企似乎日益增多。不过，在供不应求的产量面前，难免有相关人士提出质疑：是否所有车企都能用实际行动坚持对“品质”的承诺？

　　以品质求生存

　　事实上，目前拥有“世界第五大车企”光环的现代起亚汽车，过去也曾因品质问题有刻骨铭心的教训。当时，英国BBC记者曾形容现代“像大众汽车一般大小，但价格却如三明治一样便宜，除了便宜没有任何优点”。而时至今日，其已被J.D. Power负责人惊叹为“我所见过的品质提高最快的公司之一”。如此急剧的转变，背后究竟有何秘诀？

　　在公司内部一直流传着这样一个故事：上任后没几天，郑梦九到工厂视察。他的到来让流水线上的工人们大吃一惊——以前从未有任何一位会长亲临过，而且还钻到索纳塔轿车发动机罩下去检查，并当场要求工人们不要放过任何一个细节。当时，他让研究所导入6希格玛管理机制，每月定期召开2次品质会议，将品质提升作为全体职员共同推进的课题。经过多年对“品质经营”的强调与倡导，现代起亚多款车型连连赢得媒体好评。

　　以品质赢信赖

　　随着年初以来品质问题的频频曝光，车辆安全性问题被推至风口浪尖。而随着消费者的逐渐理性化，也让具有品质优势的车企更容易脱颖而出。以现代起亚为例，面对丰田召回事件的警示，其特别挑选与安全直接挂钩的驱动、刹车系统等核心零部件供应企业，派遣质检组开展特别检查，从根源上确保车辆安全性。近日，现代汽车还启动“品质回音”行动。

　　现代起亚汽车品质管理部门相关人士表示，“品质就像怀孕，时间长了总会看得出来”。果然，继3月荣登美国权威汽车价值评估网Kelley Blue Book“北美汽车品牌忠诚度”榜首后，现代汽车又在5月KBB最新公布的“汽车品牌指数”中位居第6，力压宝马、雷克萨斯、奔驰等豪华品牌。

　　以品质助腾飞

　　与德系车的品牌优势和日系车的技术优势相比，韩系车走出了独有的一条成功道路。现代起亚崛起的历史，正是一部持续推进“品质提升计划”的历史。回首现代汽车1967年成立时，不过是为福特汽车组装零部件的制造商。而如今从畅销车索纳塔、伊兰特、雅绅特到高端车型雅尊、雅科仕，其已成为具备综合竞争能力的全球五大汽车制造厂商之一。

　　相较于通用、福特、宝马等“百年老字号”，现代汽车实在是太年轻了，但就是这个初生牛犊让我们看到了韩系车在世界汽车工业上的希望。从近期美国《财富》杂志以“汽车产业的最强者”为题盛赞“现代令竞争对手闻风丧胆”不难看出，现代起亚无疑正一步步凭借对品质的追求，脱胎换骨成为“可怕的强者”。