这部电动车的马达装在Kangoo Be Bop变速箱的位置，最大马力输出60马力、峰值扭矩190牛米，所使用的锂电池则由日产与NEC于2007年共同出资成立的AESC公司所生产。该锂电池组是由个4个组总共48个模块所组成，搭载于仪表板的下面，所以完全不会占用到车室内的空间。

　　Kangoo Be Bop Z.E车重1591公斤，在高性能锂电池与电动马达的组合之下)，极速可以跑到130公里/小时，最大续航距离也有 100公里，实用性不会太差，车厂希望到市售阶段时可以再提升至160公里。电池有二种充电方式，第一个是使用一般10A/16A 220V电源线插入一般电源插座，充电时间约6至8个小时，适用与一般在家庭或上班地充电的状况。

　　另外一种则是的32A、400V急速充电，只要30分钟就可以充80%的电力，其专用插座称为Marechal，位置就在原本水箱罩处。这个规格目前已经有包括雷诺-日产在内全球24家公司所采用，并朝向成为世界统一规格的普及化而努力，希望能达到市售化时20分钟即可充饱的程度。为了减少对电力的消耗，Kangoo Be Bop Z.E车灯全部LED化，车高降低20毫米减少风阻，18吋铝圈也是低空阻设计。