搭载全球环保引擎 欧马可康明斯全国上市——中新网
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    搭载全球环保引擎 欧马可康明斯全国上市
2009年09月23日 10:51 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  中新网9月23日电 9月22日,搭载全球环保引擎的中国首款高端国Ⅳ轻卡欧马可康明斯与欧马可电动轻卡上市。据悉,此次上市的欧马可康明斯分2.8L与3.8L两种动力配置,20多个品类,售价在10万元到15万元之间。

  据介绍,首批24辆欧马可电动轻卡即将为北京环卫工作提供过程中,实现零碳排放。  

  欧马可康明斯匹配的ISF系列发动机,采用的最新CRI2.2/CP1H高压共轨系统,可以在极高的燃油压力下精确控制燃烧过程,ECU电子模块的应用,可以使燃油喷射更精准,燃烧更充分。高性能发动机的应用,是欧马可康明斯实现低油耗的重要因素之一,而整车的匹配对油耗降低也起到了至关重要的作用,依托配套体系资源,欧马可康明斯在传动系统、转向系统、减震系统等方面实现了完美匹配,将整车运行中的损耗降到了最低点,在动力输出上实现了最大化利用率,燃油耗率达200g/KW.h。

  同时,按照空气动力学原理设计的流线型车身,欧马可康明斯整车风阻系数大幅减小,进一步降低了整车油耗。福田所设立的“节能减排重点试验室”也发挥着重要作用,通过模拟高低温、高海拔等恶劣工况环境,使欧马可康明斯在任何状态下都能兼顾高动力性和低油耗。

  欧马可配装的康明斯ISF发动机是国际公认的顶级欧IV柴油发动机,其高压共轨燃油系统提供了更加强大的低转速扭矩,新一代涡轮增压器确保发动机在全部转速段和扭矩范围内性能卓越、响应快速。125kw的澎湃功率,输出高达600N•m的强大扭矩,在业内无出其右。不仅如此,新型康明斯滤清系统更加有效的阻止有害杂质进入汽缸,大大降低发动机零部件的磨损,产品使用更加耐久。更值一提的是,康明斯独有的模块化设计,使发动机结构简洁,零部件少,减少了磨损几率,故障率极低,结合领先的热管理系统与滤清系统,更大幅度降低损耗。150万公里极限环境耐久性测试,相当于环绕地球38圈。高达2万公里的保养里程,堪称创造了一项吉尼斯记录

  在底盘方面,欧马可康明斯融入了英国莲花、德国奔驰的先进技术,使车架在抗侵蚀、抗撞击方面能力大幅提升,采用的新型钛钢合金材料,令底盘车架强度提高52%以上。采用德国奔驰技术进行优化升级的加宽型车桥,也保证了整车的高承载性和稳定性,克服了市场上同类轻卡后桥承载能力小、容易跑偏等弊端。在关键总成部件上的高可靠性集成,成为欧马可康明斯对高可靠性的基本承诺和根本保证。

  福田汽车以在技术上的绝对领先优势推出了 “国Ⅳ”排放标准的欧马可康明斯,这也是中国首款国IV动力轻卡,而且由于采用了模块化设计,具备了轻松升级国V标准的实力。

  这款康明斯动力采用了先进的选择性催化还原技术(SCR),能够将氧化物转换成了水蒸气和氮,大大减少了对人体有害的一氧化氮的排放。在排气设备中创新性的测量系统与选择性催化还原技术(SCR)的催化转化器配合,可降低85%的一氧化氮排放量和大约40%的烟灰颗粒,同时燃料消耗也可以降低5%。就目前技术而言,也只有选择性催化还原法才能同时降低颗粒和一氧化氮的排放,从而使得柴油机能达到新的排放标准。由此看来,康明斯ISF发动机已经处于轻卡柴油动力领先环保的最前端。

  欧马可的造车理念是“以人为本、安全耐用”。据介绍,欧马可康明斯是由英国达灵顿研发中心牵头,联合国内专业设计公司和福田汽车共同开发设计的,充分考虑了驾驶者的安全。其通过了欧洲ECE安全标准的正面侧面撞击试验、车顶强度试验、后围强度试验及前方穿刺试验,充分验证了碰撞后驾驶员的生存空间、驾驶室与车架的连接程度。为进一步加强安全系数,还进行了碰撞吸能缓冲设计,达到欧洲ECE安全标准,并配合ABS系统与气、液压盘式制动系统,为用户提供多重安全保障。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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