对于大众汽车集团，国内消费者最为熟悉的莫过于“大众”、“奥迪”、“斯柯达”这三只品牌。然而在本届2010年北京车展现场，大众集团以包场E5馆的气势带来了包括布加迪、保时捷等高端品牌在内的几乎全线品牌。不过唯一没有出现的是大众曾经试水过中国市场的中端品牌“西亚特”。而偏偏是本次大众深藏不露的品牌，将于2010年内被引进中国市场，进行本土生产。

　　西亚特铁定国产将落户佛山 欲主打南方市场

　　大众汽车在2010年启动了“南方战略”，而随着南方战略的逐步实施，一汽大众将引入西亚特品牌并在广东佛山的狮山镇设立工厂。日韩系轿车大举占据南方市场的时间较长，大众汽车作为德系高品质轿车的代表一直以来在南部城市特别是沿海城市的发展相交日韩系车型缓慢，因而大众汽车的南方战略正是将重点放在了中国的南方。

　　事实上，无论是大众汽车还是一汽大众都对引入西亚特品牌早有打算。西亚特汽车董事会主席，同时也是奥迪汽车管理董事会成员--瑞克• 施密特与中国有着密切的联系，因为他曾经在08年初向英国媒体透露了“公司计划进入快速增长的中国市场”的消息。此外08年初一汽-大众某副总也曾向记者透露：“西亚特的事情高层在讨论,现在还没有得到具体操作的通知。”而在这之前，西亚特进入中国市场的调查进行了好几个月，调查报告目前已经递到施密特手中。

　　在品牌定位上，西亚特品牌在欧洲地区占有率并不高且品牌价值也与大众、斯柯达近似。因此西亚特与一汽大众更像是上海大众与斯柯达之间的关系。即相对高端的一汽大众大众品牌以销售高尔夫、速腾、迈腾为主，而国产西亚特品牌将以与大众车型同平台技术的更高性价比车型展现在消费者面前。

　　西亚特首款国产车与POLO同级 名为ibiza伊比萨

　　一直以来上海大众在产品线上更为全面，例如A0级的POLO、A级的朗逸、B级的领域和SUV产品途观以及MPV途安，同时上海大众还拥有性价比更高的斯柯达品牌的支持。而一汽大众则一直以来在产品线上并不完整，例如A0级产品就是一汽大众一直以来的缺失。西亚特品牌旗下车型则全面共享大众汽车平台技术，从轿车到SUV均是如此。而未来投产后很有可能将西亚特旗下A0级车型ibiza伊比萨引入国产，以弥补一汽大众在A0级车型上的缺失。

　　西亚特新款ibiza伊比萨与大众全新一代POLO共享大众AO级轿车平台——PQ25，目前在欧洲地区新款大众POLO、西亚特ibiza伊比萨、斯柯达fabiya晶锐均为这一平台下的AO级轿车。目前一汽大众旗下入门级车型为捷达、新宝来、速腾和新高尔夫等A级车，在A0级小型车方面存在一定的市场空白。而在国内日益火爆的SUV市场，一汽大众同样没有任何一款产品能占据市场份额。为此西亚特旗下的多款车型引入国内后，将进一步填补一汽大众的空缺车型，提升细分市场的整体销量。