『新一代保时捷911车型将于2011年正式发布』

    据悉，新一代保时捷911车型将于2011年正式发布，但是将不会提供搭载涡轮增压发动机的911 GT2车型，另外装备全景式天窗的911 Targa以及911 Turbo敞篷版亦会被一并取消。另外，保时捷911/991车系的轴距将比997增长100mm，车尾的自动升降扰流器会换上Panamera的款式。

    入门级911 Carrera将不再装备3.6L水平对置六缸发动机，而是采用全新调校的3.4L水平对置六缸自然吸气发动机，可输出350马力最大马力和350N·m的峰值扭矩；运动版911 Carrera S则搭载全新调校的 3.8L水平对向六缸自然吸气发动机，可输出400马力最大马力和440N·m的峰值扭矩；传动系统为PDK七速双离合变速箱（带换档拨片）和6速手动变速箱。据悉保时捷届时还会推出一款搭载700马力发动机的旗舰级跑车，该车型被视为911 GT1和Carrera GT的血统的继承者。

    明年发布的新一代卡宴，其动力配置将继续以两款4.8L V8发动机作主导，V6 Hybrid混合动力发动机及柴油发动机则只会特供给欧洲市场。其中新款卡宴Hybrid的动力配置由奥迪3.0L V6机械增压发动机（330马力/ 440N·m）与电动马达（52马力）构成，二氧化碳排放更低至210g/km。

『新一代卡宴效果图』

    保时捷第三代卡宴车系的传动部分会采用七速PDK双离合变速器，可升降式电控悬挂、DFI缸内直喷技术等亦会被装备到新卡宴身上。新车的高度会比现款车型略为降低，运动性能也会因车体缩减而得到提升。保时捷2011款卡宴将采用类似Panamera风格的头灯，尾灯组亦启用全新设计，车厢内饰则倾向使用911的动感造型。保时捷还会在2013年推出575马力输出的全新卡宴Turbo S，以抗衡宝马X5M与奔驰ML63 AMG。最后保时捷亦考虑顺应市场需求推出一款卡宴Crossover车型，不让该市场被宝马X6所独霸。