如果4S店推荐你要使用原厂空气滤芯，你会怎么想？或许很多车主会认为4S店在推销，其实也的确有这个目的，但更重要的是使用原厂正品空气滤芯对爱车是非常重要的！那么究竟有多么重要呢，得先明白空气滤清器是干嘛的。发动机的动力是怎么来的估计大家有所了解，就是通过在活塞在气缸内上下运动，吸进空气与燃油形成可燃混合气体在气缸内燃烧燃油，产生高温高压气体推动活塞，活塞再推动曲轴旋转，输出动力。活塞在气缸内上下运动，它与气缸壁配合非常紧密，如果吸入的空气里面有灰尘颗粒，那么很容易造成活塞和气缸壁磨损，进而造成漏气，致使缸压不足，功率下降。

　　说到这大家应该明白了，空气滤清器是用来防止灰尘被吸进气缸。就像一个人在粉尘非常大的环境里要带口罩一样，空气滤芯就是发动机的口罩。如果你带的口罩被粉末堵住了，不通畅，你一定会憋得慌。发动机也是一样，如果空气滤芯不够通畅会直接导致发动机进气不足，使燃油燃烧不充分，动力下降、耗油量增加。如果长时间使用这样的滤芯，发动机燃烧室内很容易产生积炭，随之而来的爆震等故障就会跟着来了，此时即便是换了空气滤芯也无济于事了。

　　那么为什么一定要使用原厂空气滤芯呢？在说这个事儿之前，我们先来看看一个实际的案例。笔者的一个朋友座驾是新凯越，前一段时间由于有个项目去一个相对偏僻的小县城驻扎了几个月。眼看大保里程到了，当地却没有上海通用的专修，就到当地汽配城买了一个“原厂”空气滤芯，还有机滤，到了当地一家规模还可以的修理厂保养了一次。可是没过多久，发现车没有以前有劲儿了，而且油耗也增加了不少，百公里油耗居然达到了14升！而且还没开空调。哥们儿心里犯嘀咕了，车跑了还不到5万公里，质量不会这么差吧！去当地的修理厂查了一下，也没发现什么问题。就这么将就了一阵，工程完了回到北京马上去4S检查了一下，结果就是假冒空气滤芯闹的。4S店的师傅拿来一个原厂的空气滤芯，对比一下，还真有很大区别，甚至从外观上就能看出品质差异。4S的师父说，好在时间不长，要不然发动机的寿命会大大受损！如果修起来，不知道得花多少个空气滤芯的钱！

　　如果网友对上面所说的有所质疑，那可以做做实验，去汽配城买一个假冒空气滤芯装上试试，很便宜很容易买到。然后跑5000公里以内的里程，再看看爱车的动力和油耗会有什么变化。呵呵！开个玩笑，大家千万别这么做！

　　看过上面的案例，想必大家该知道为什么建议你买原厂空气滤芯了吧。其实原厂空气滤芯不一定是最好的，但一定是更合适，更经济的。虽然原厂的空滤也可能是配套厂产的，但一定是要经过整车厂的认证，有质量保障的。虽然比汽配城的副厂件或者所谓的“原厂件”贵了一些(比假冒件贵很多)，但无论是使用寿命还是对爱车的好处却是假冒件不能比的。

　　最后跟大家说说空气滤芯更换的周期，最短的周期一般每5000公里清洁一下，每10000公里更换。长一点的周期还有15000公里和30000公里，对于清洁和更换周期，各个厂家都不一样，如果是在4S店保养，这些问题都不用你操心，按照你的保养记录，该换空气滤芯的时候师傅们一定会给你换的。最后奉劝大家千万别贪小便宜，吃大亏，给爱车带副好“口罩”吧。