中新网5月20日电 美国总统奥巴马19日宣布关于气候变化方面的新政策，其中包括首次设定国家废气排放标准。奥巴马就车辆污染和燃油效率问题的新的严厉措施，旨在减少温室气体排放量以及美国对海外石油的依赖。

    据央视网消息称，当地时间19号中午，美国总统奥巴马宣布了一项针对美国汽车业的最新排放和油耗标准。新标准为未来美国小型汽车和轻型卡车制定出了清晰的“减排”和“省油”目标。

　　奥巴马说，这项新标准将推动美国汽车制造商生产“真正符合21世纪要求的汽车”，为美国民众节省下大笔的“油钱”。

　　根据奥巴马当天公布的最新排放和油耗标准，到2016年，所有在美国销售汽车的排放尾气必须比目前的减少三分之一。此外，小型汽车和轻型卡车的平均能耗需要达到每加仑汽油行驶35.5英里、相当于100公里耗油约8升的标准。

　　奥巴马表示，当前美国汽车业的现状“不可接受”。在过去的十年里，美国汽车业在提高能源利用率方面几乎“毫无建树”。新的排放和油耗标准将帮助美国汽车制造商生产出“符合21世纪要求的汽车”。

　　奥巴马指出，美国的人口不到世界人口总数的5%，然而对原油的需求却占到世界总需求的25%，美国人为此付出了昂贵的代价。新的汽车排放和油耗标准是美国向清洁能源国家转型的“拐点”。新标准的实施将减少美国的原油进口量，为每个美国人节省下一大笔能源开支。

　　舆论认为，这项新标准是奥巴马政府对“忽视能源技术改进的美国汽车业”的一大重要整顿举措，也是奥巴马一贯奉行的支持绿色能源发展和减少温室气体排放政策的延续。

　　这项计划将在2012年开始实施，此后汽车节能标准逐年提高，直到2016年实现预定目标。

　　该计划受到美国汽车行业的欢迎

　　据新华网消息称，这项计划受到美国汽车行业的欢迎。它使得制造商在生产汽车时不再因为各州标准不同而无所适从，并且留给汽车制造商相对充裕的时间适应新标准。不过，这项计划也会令美国消费者每辆新车的购车成本平均增加约1300美元。

　　奥巴马在宣布这项计划时表示，这是一项多方共赢的计划，消费者购车成本尽管有所增加，但减少的油耗花费足以抵消增加的成本，节省的资金可以留在美国消费而不必支付给外国石油企业；美国经济的效率将提高，污染也会减少；汽车厂商将更有动力研发新技术。

　　分析人士认为，这项计划的出台可以解决美国联邦政府和部分州政府——主要是加利福尼亚州政府，在制订汽车尾气排放标准方面的纠纷。加利福尼亚州政府一直认为，联邦政府的汽车尾气排放标准过于宽松，不利于控制温室气体排放。该州曾向美国环保署申请，允许其自行制订更严格的汽车尾气排放标准。美环保署于2007年12月拒绝了这一申请。2008年1月，由加利福尼亚州牵头，美国16个州联名起诉环保署，要求允许各州制订汽车尾气排放标准。新计划出台后，相关诉讼预计将被撤销。

　　据统计，在美国汽车排放的二氧化碳约占二氧化碳排放总量的20%，而在加州这一比例达到30%。

　　新闻链接：奥巴马宣布新汽车排放标准 福特CEO举手欢呼

　　5月19日，美国总统奥巴马在首都华盛顿白宫玫瑰园发表讲话，福特汽车公司首席执行官阿兰·穆拉利(前右)在一旁举手欢呼。当日，奥巴马宣布一项新的针对小型汽车和轻型卡车的排放标准和油耗标准，该标准将于2012年起开始实施。根据要求，到2016年小型汽车和轻型卡车的平均能耗将达到每加仑汽油行驶35.5英里(即每100公里耗油约8升)。