货源紧张现车少 金九银十降价潮恐难至——中新网
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    货源紧张现车少 金九银十降价潮恐难至
2009年08月26日 09:08 来源:广州日报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  临近十一,不少朋友最近常常问我,十一前车市会不会大降价?这个时候买车是不是一年中最划算的?的确,对于想买车的消费者,都期望十一期间车市能有大幅降价和优惠。而在过去数年间,五一、十一长假车市降价潮,曾有效拉动了销量。马上就到十一黄金周了,车市降价潮会如期来临吗?

  基于当前车市供求关系和消费行情,笔者判断,即使汽车厂商很想卖车,面对今年以来最长的公共假期国庆黄金周,车市大范围降价的可能性将很小。当然,这其中不排除多数汽车品牌会给出一定优惠幅度,或者推出部分特价车型。但要厂家和商家联合大规模降价,9、10月份一是时机未到,二是供货及需求关系,决定了降价潮难以如期来临。

  毋庸讳言,经济危机对以制造业和出口加工业为主的东莞造成的打击非常沉重。经过过去七八个月的努力,现在企业开工率逐渐攀升,出口也有所好转,企业盈利能力开始提高,这些都是东莞经济复苏的迹象。车市的回暖,也是在经济复苏的带动下开始回暖的。由于2009年初,各汽车厂家对今年车市判断过于悲观,导致许多厂家产量较低。进入4、5月份发现车市复苏快于预期时,才发现不少车型已处于供不应求局面。正是这种误判,才出现6、7月份东莞车市出现鲜有的淡季买车还需加价的“不正常”。笔者在调查中发现,事实上,进入8、9月份,除了一些进口车,整个车市总体已处于供求基本稳定状态,此时无论大幅度降价,或者出现加价,既不符合市场规律,也很难成为车市消费的主流。可以肯定,降价肯定会有,幅度和规模绝对不会超过去年年底的状态。

  在最近对车市的了解中,笔者发现,东莞多数商家都表示确在制定国庆前后的优惠计划,但他们也明确告诉笔者,优惠几千元是有的,但动辄优惠两三万元的,可能性就不大。就算一些豪华车,他们的现在对优惠幅度也大幅收紧。因此,笔者认为,如果想在十一前后买车的消费者,对届时商家的优惠幅度要理性,不要以去年的标准要求今年的车商来作让步。因为世易时移,供需现在已发生变化,消费者可根据自身需求理性消费。

【编辑:陈鑫
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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