汽车工业协会:19家重点车企盈利首现正增长——中新网
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    汽车工业协会:19家重点车企盈利首现正增长
2009年09月09日 10:44 来源:中国证券报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  据中国汽车工业协会统计,今年8月,我国汽车产销分别完成114.07万辆和113.85万辆,比上月分别增长2.62%和4.71%,同比增幅则分别达86.10%和81.68%,整体保持了较高水平。这也是我国汽车产销连续六个月达到百万辆水平。

  由于淡季不淡且车型销售重心上移,19家重点汽车工业企业(集团)1-7月累计实现利润总额537.59亿元,同比增长8.82%,首度由负增长变为正增长。

  乘用车与商用车双增长

  据统计,8月份,我国乘用车产销分别完成85.75万辆和85.83万辆,比上月分别增长0.75%和3%,比上年同期分别增长97.23%和90.18%;商用车产销分别完成28.32万辆和28.02万辆,比上月分别增长8.75%和10.30%,比上年同期分别增长58.96%和59.82%。

  从以上两大类车型看,8月汽车产销在结构上继续呈现全面增长,乘用车无论在总量上还是增速上均呈现良好的发展态势,而商用车产销在经历了低迷阶段后出现了稳步提升的增长趋势。

  由于今年以来连续旺销,引致1-8月份我国汽车产销分别达825.07万辆和833.13万辆,比上年同期分别增长26.55%和29.18%,总体产销增速继续加快。

  自主品牌重归占有率榜首

  数据显示,8月份,我国自主品牌轿车重新从日系车企中夺回了市场占有率第一的宝座,今年以来将领先优势扩大到7个月。

  据统计,8月,自主品牌轿车共销售17.62万辆,占轿车销售总量的28.00%,再度回归市场占有率第一的位置。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售14.99万辆、13.39万辆、8.56万辆、6.26万辆和2.12万辆,占轿车销售总量的23.81%、21.28%、13.61%、 9.93%和3.37%。

  此外,乘用车自主品牌共销售35.73万辆,占乘用车销售总量的41.63%。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售18.33万辆、13.56万辆、8.97万辆、7.12万辆和2.12万辆,分别占乘用车销售总量的21.36%、15.79%、10.45%、8.30%和2.47%。

  总体看,前8个月,我国自主品牌乘用车和轿车分别销售275.91万辆和129.11万辆,而亚军日系车的该组数据分别为132.56万辆和113.31万辆,差距较为明显。

  重点企业经济效益好转

  在销量大幅增长的同时,车企的盈利能力也相应提升。中汽协统计的2009年1-7月汽车工业19家重点企业(集团)经济指标快报显示,重点企业前7个月在汽车产销大幅增长的拉动下,企业经济效益明显好转,主要指标均出现了好于上年同期的情况。其中:1-7月累计实现营业收入7625.94亿元,同比增长5.95%,增幅比1-6月提高5个百分点,19家企业中有12家高于上年同期;1-7月汽车工业重点企业(集团)累计实现利润总额537.59亿元,同比增长8.82%,由1-6月负增长变为正增长;1-7月汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值1541.93亿元,同比增长7.63%,增速比1-6月加快7.55个百分点。

  中汽协助理秘书长朱一平乐观表示,从前7个月的统计数据看,重点企业的主要经济效益指标是逐月回升的,根据8月份汽车产销完成情况看,预计前8个月的重点企业利润和增加值可以达到10%以上。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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