一赔上百万 多数保险公司不敢保豪车——中新网
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    一赔上百万 多数保险公司不敢保豪车
2009年11月16日 16:13 来源:北京晚报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  一辆法拉利跑车因北京大雪撞上路中护栏求援,得知此车没有上全险后,救援工人不敢下手。车主无奈地表示:不是不想上保险,而是根本没有保险公司肯承保这辆价值300多万的跑车。记者了解到,因购买豪车后投保车险成为一大问题,目前许多名车都是“裸奔”上路。

  多家公司拒保豪车

  “全新的保时捷,能在贵公司投保吗?”记者咨询一些保险以及代理公司,听到是一辆价值180万元的跑车,许多保险代理纷纷摇头。“从没有代理过百万以上的轿车,一般公司不给投保。”一位保险代理建议,可以向购车的4S店问问,如果他们都找不到合作的保险公司,那就肯定不行了。

  记者随后询问了北京车险保费规模排名靠前的两家公司,一家公司的客服人员多次和主管沟通后抱歉地答复:保时捷属于限制承保的车型,不能承保。法拉利、加长林肯、雷克萨斯等诸多名车也都在限制之列。另一家公司则表示,只可以承保交强险,车上人员责任险以及第三者责任险,保费3000多元,但车损险不在承保之列。

  诸多原因导致投保无门

  面对财大气粗的客户,保险公司为何不笑脸相迎?无法承受风险是主要原因。就在两天之前,成都一辆320万元的兰博基尼打滑撞毁,定损后高达200万元,保险公司理赔员当场就愣了。车主自述除了汽车轮毂,其余各种零件都买了保险,需要从意大利空运。一年保费12万元,一次赔偿200万元,算算这笔账,还是保险公司亏了。

  “豪华车自身车价高,基础保费就高。”中银保车险部负责人毕欣告诉记者,豪车保费虽然较高,但一年也就在10万元左右,而维修费用从十几万到上百万都有可能。因此,就连许多国际再保险公司也对接豪华车的再保单子相当谨慎。

  记者还了解到,较之劳斯拉斯、宾利等高档豪车,法拉利、保时捷等中档豪车底盘低,本该在跑道行驶的车要是经常在正常路面行驶,出事故概率更高,拒保率同样也就高。

  另外,保险公司不敢承保名车的另一个原因是,名车的事故定损一般需要一定经验,而目前许多保险公司并没有此类专业人才。

  豪车上保险有望解决

  业内人士告诉记者,保险公司遵循的是大数法则,即上保险的人多了,风险相应就小了。如果豪华车厂商能够和一些保险公司达成协议,此类车型都在一家公司承保,就可以很好地转化风险。同时,在维修服务上也能更好地合作。

  记者同时了解到,正在征求意见的《北京市商业车险浮动费率办法》,其中涉及到了老旧新特车型保费上浮问题,而豪华车也在此之列。如果该办法实施,豪华车上保险也将有据可依。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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