第三家店开张后，不知奥迪品牌在武汉是否会稍微松口气：这次可以拉开与对手的距离了。她身后，是宝马和奔驰日渐迫近的马达轰鸣声。

　　风雪漫卷天地间的开业天气，让上周末诞生于光谷的湖北中基公司有种独立风雨的象征意味。这个面积超大、豪华气派并充满现代感的4S店，让奥迪在武汉豪华车市场竞争中多了一个重重的砝码。

　　开店比赛

　　如果没有湖北中基4S店，今年宝马在武汉的销量将很快接近奥迪。今年三月份，武汉第二家宝马店在盘龙城开业，宝马武汉店面数量与奥迪旗鼓相当。

　　据统计，截止2009年1-10月份，武汉宝马两家4S店总销量在1500台左右，今年销量将与奥迪武汉两家店去年销量相当。

　　作为国内及武汉豪华车第一品牌，奥迪不想这么容易被对手撼动。厂商不仅要在4S店数量上保持领先，新店建造标准和质量上也力图超出对手。

　　湖北中基开业酒会上，公司董事长周建华说，从拿品牌到开店花了他近20个月的时间，花费1.2亿元。

　　一汽大众奥迪销售事业部副总柳燕女士现场说：这个店是按奥迪全球标准所建的“Terminal展厅”。笔者在湖北中基店看到，展厅可摆放16台新车，1.2万平米售后服务区可容纳75台车辆同时维修——可谓武汉豪华车单体4S店之最。

　　湖北中基4S店开业，不是武汉豪华车品牌开店比赛的结束。

　　据奔驰武汉星隆公司透露，年底第二家奔驰店也将在汉口常青路开业；而且该店将按照奔驰品牌最高标准建造。

　　销售战如火如荼

　　以德系为代表的豪华车品牌扩张网络同时，市场销售战日益激烈。

　　据武汉业内资深人士透露，2008年奥迪在湖北的上牌量为1854台，增幅17%；宝马700多台，增幅32%；奔驰上牌量538台，增幅高于40%。

　　今年在宝马和奔驰品牌的强劲冲击下，市场格局正不断变化。

　　除了强有力的新产品和MINI品牌的引进，宝马今年武汉两家4S店销售业绩火爆，许多车型供不应求。

　　宝马武汉第一家店——武汉宝泽店周伟峰副总经理介绍说：今年公司1-10月销量已超过800台。另一家新店武汉鄂宝市场部负责人称，三月份开业后月销量在90台左右。

　　另据武汉星隆市场部李伟称，今年1-10月公司销量已相当去年全年，增幅45%。

　　德系豪华车在竞争中正纷纷补充新“弹药”。从厂家方面了解到：明年国产奥迪q5将开辟SUV新市场，加上长春数字化10万辆产能新工厂的放量，这些将为品牌打开新的增长极。

　　上周，华晨宝马在京宣布投资建设年产10万辆能力的二期工厂，以逐步解决产能瓶颈，生产加长版宝马5系和3系；同时为1系和X3的国产化打开大门。

　　奔驰今年1-10月增幅仍位居国内豪华汽车品牌增幅之冠，并正式引进了“星睿”二手车品牌。

　　有了新车型和产能等保证，武汉豪华车品牌来年的竞争将更加激烈。