在权威汽车评级机构J.D. Power今年发布的汽车相关报告中，“日本车质量下滑”和“中国本土品牌质量上升”是两个最为关键的短语。

　　中国：本土品牌新车质量提高

　　8月27日的2009年中国汽车销售满意度研究(SSI)报告SM数据显示，顾客期望值的升高导致2009年新车销售与交付总体满意度得分下降；而荣威品牌在授权经销商销售服务满意度指数中荣登榜首，这也是首次本土品牌摘得该项评比的桂冠。

　　10月30日，2009年中国新车质量研究(IQS)报告指出，与2008年相比，2009年中国整体新车质量提高14%，本土品牌正在缩小与国际品牌之间的新车质量差距。10个细分市场中奇瑞获2项冠军，丰田获3项冠军。今年中国本土品牌与国际品牌之间的新车质量差距从2000年的396个下降到2009年的116个。

　　北美：日本车整体水平下滑

　　3月19日的北美2009年汽车质量调查报告中，日本车企集体失守：蝉联14届冠军的雷克萨斯首度被来自美国的别克和卖给印度的捷豹汽车超过，退居第三；马自达下滑位数最多，从去年的第21名下滑到第33名；而排名最后的是铃木。

　　在这份调查报告中，今年别克和捷豹并列第一，丰田旗下的雷克萨斯仅排第三位。在行业平均水平之下的日企，除了五十铃保持第34名不变以外，其余日企均有下滑，其中位次下滑最快的是马自达，从去年的第21名下滑到第33名；而铃木以每100辆车出现263次问题的成绩，成为该次调查中产品质量最差的汽车品牌。(记者 陈鑫欣)