近日，第六代高尔夫登陆佛山，其中包括首次亮相的高尔夫1.4T，紧接着11月底广州车展，上海大众朗逸1.4TSI车型、1.4T迈腾也纷至沓来。上海通用别克给新君威装上了2.0T的发动机，使得近期新君威表现不错。但无论是迈腾还是君威，其带T的车型排量都在1.8L以上。欧系车尤其以德系车为主，开始纷纷推出1.4的双涡轮增压，降低排量，提高了其发动机功率，发力抢夺华南市场。

　　现象发现：欧系车用T技术抗衡日系VVI

　　第三季度以来，大众掀起了T字热潮，推出速腾1.4T、新高尔夫1.4T等涡轮增压车型，明年1.4T迈腾也将上市。速腾作为大众旗下主打的紧凑车型，在外形和内饰上都没有令人们失望。对于消费者来说，售价为14.88万到16.98万元，速腾1.4TSI发动机+7速DSG双离合器变速箱，的确非常吸引人。强劲的动力输出和更加平顺的换挡响应，在操控性、舒适性甚至经济性上来讲都令人满意。高尔夫六代上市的同时，推出了涡轮增压的车型，其具体售价分别为：1.6手动时尚型11.88万元；1.6手动舒适型12.58万元，1.6自动舒适型13.98万元；1.6自动豪华型15.68万元。而高尔夫1.4T SI手动舒适型13.58万元，1.4T SI自动豪华型16.68万元。1.6L和1.4T，价格相差1万元左右，据一汽大众佛山经销商负责人表示，高尔夫1.4TSI发动机采用了涡轮增压与缸内直喷的组合技术，能实现小排量大马力的输出特性，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩220Nom/1750～3500rpm。1.4T发动机动力可与2.0L相媲美，因此，这个价格并不贵。

　　上海大众、一汽大众近期纷纷推出其在华市场的销售及国产的全部“T”型车，在持续攀升的油价刺激下，低能耗高品质的小型车产品能否成为车市最大赢家还有待观察，但毫无疑问的是，大众开始频推小型车，用双涡轮增压技术抗衡日系的VVI技术，吹响华南战役号角。

　　业界观点：经销店较少成为发展瓶颈

　　业界公认，带T这一技术的应用，将使大众在节能方面突飞猛进。小排量在欧洲市场的潜力巨大，而以升功率高、排放少等元素为衡量标准的“精品小排量”车早已成为欧洲消费者的购车标准。因此，作为德系车代表大众不断推出精品小排量车型不足为奇。

　　但也有本地车商对此持平淡态度，认为对佛山普通消费者而言尚难以帮助大众提高节油形象，并赶超日系。一不具名的经销商总经理表示，之前欧系车很多都带T，荣威1.8T，帕萨特1.8T、迈腾1.8T等等，均没有在佛山把凯美瑞、雅阁拉下马，现在频推的1.4T系列也不一定能战胜骐达、骊威、卡罗拉等日系车。金图名总经理何卫武表示，服务提供、增加销售网点，也有望成为大众提高市场份额的途径。丰田、本田、日产三大品牌在佛山车市一直享有较高美誉度，这与其较好的4S店布局和服务质量密不可分。相比之下，佛山大众系4S店数量较少，与动辄数店联合的佛山东本区域联盟、佛山日产联盟相比，即使比拼服务也心有余而力不足，这也是大众在佛山发展的最大瓶颈。

　　延伸：带T车型保养比普通车型多付200元

　　带T的小排量车阵营正在不断扩大。不过，许多消费者对小排量涡轮增压车型动力强劲、节能环保等优点心动不已的同时，也对带“T”之后可能存在的车辆故障心存疑虑。由于1.4T车型刚上市，具体保养尚未清楚。记者以明锐1.8T为例，研究一下带T保养究竟要多少钱。据了解，明锐则因机油与机滤价格带动保养费用相对较高，其普通的2.0L机油价格为116元，1.8T机油则为271元；2.0L机滤为27元，1.8T机滤则为107元，其他配件及工时价格相差并不大。一次常规保养下来，T型车比普通车型要多支付200元左右的费用。新君威2.0T新款由于刚上市，4S店一些零配件尚未定价，不过经销商表示2.0T保养价格会与2.4L相近。而T型车与普通车型的保养差距大部分体现在机油的价格上。2.0T型用了美孚1号油，5L的价格在358元左右；而2.4L车型用了壳牌，4L的价格在256元左右，相差100元左右。

　　Tips

　　从目前发动机发展趋势来看，有两大体系：一是日系自然吸气式，以VVI技术为代表，包括日韩等国；一是德系增压式，以TSI或T为代表，包括欧美一些国家。VVI技术，升功率可达60KW，例如日系1.6升，功率可达90KW左右，扭力可达155-160牛米；T技术，升功率则更高，达70KW左右，特别扭力提升更快，例如大众1.4T，功率高达96KW，扭力更是高达220牛米。