12月“赶顶”

　　预言的无力之处，往往在于它不如现实更有想象力。据中国汽车工业协会最新统计，受翘尾因素推动，11月汽车销量再创新高，而乘用车单兵种今年内的销量就将超越千万辆。这使得去年人们对车市能够超越千万辆的预言，变得恍如隔世。而在本月，随着购置税将在明年开始提高2.5个百分点，将有越来越多消费者加入到1.6L抢购潮中，车市在12月将因政策因素，有望再创造新高。而这一新高很可能透支了明年部分消费潜力，本月销量可能是未来一段时间的月度高点。12月车市销量或将加速“赶顶”。

　　乘用车年销量将首破1000万辆

　　11月汽车产销量达到139万辆和134万辆，使得前11月的总产销量超越了1200万辆，全年达到1300万辆已不存悬念。中汽协常务副会长董扬认为，由于上年同期基数较低，翘尾因素导致月度产销同比出现高速增长，这是近几个月的一个突出特点，预计12月汽车产销仍将表现出较高的增长速度。

　　当月乘用车产销量首次双超100万辆，实现了历史突破。在乘用车各品种中，多功能乘用车(MPV)环比增长最为明显，交叉型乘用车和suv增速也均超过100%。1-11月，乘用车累计销量达到923万辆。中汽协预计，“乘用车年内有望首次超过千万辆，达到历史最高水平。”

　　在乘用车制造商方面，上海通用今年连续两个月超越南北大众居首，快兵相逼。但从前11个月看，上海大众和一汽大众继续位居冠亚军，上海通用获得季军。一汽大众和上海大众只有不到1万辆的差距，上海通用则尚输4万多辆。在前十强中，北京现代和东风日产已经坐稳四、五名。比亚迪、奇瑞和吉利这三大自主品牌也入围，剩下则是广汽本田和一汽丰田。

　　此外，1-11月，乘用车自主品牌共销售409.24万辆，占乘用车销售总量的44%，比1-10月进一步提高。自主品牌轿车共销售195.41万辆，占轿车销售总量的29%。自主品牌至此已大幅甩开日系品牌。

　　15家重点企业营收高于上年

　　车企下半年“见利”也已实现。从月度统计数据看，重点企业的主要经济效益指标逐月回升的趋势得到延续。

　　汽车工业19家重点企业(集团)经济指标快报显示，前10月累计实现营业收入11865.6亿元，同比增长约18个百分点，增幅比前9月提高3.2个百分点，增长额为1806.32亿元，且19家企业中有15家高于上年同期，比前月增加1家；前10月汽车工业重点企业(集团)累计实现利润总额926.5亿元，同比增长近50个百分点，增幅比前9月提高16.4个百分点，增长额为307.4亿元，19家企业中仍有3家亏损；前10月汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值2408亿元，同比增长24个百分点，增幅比前9月提高7.12个百分点，增长额为468亿元。

　　南方日报记者陈志杰

　　-十一月成绩单

　　广汽本田锋范累计力破10万辆

　　在刚刚过去的11月，广汽本田创造了月销36333辆的佳绩，同比增长了55.78%。今年1至11月，广汽本田累计销量已经达到327678辆，同比增长17.81%，从目前的销售状况来看，广汽本田完成今年33万辆的销量预期已成定局。11月份锋范销量再次突破万辆，以11020辆的成绩稳固了在中级车市场的主流地位。1-11月，锋范累计销售100103辆，在上市不到1年的时间便取得了累计销量突破10万的佳绩，成为广汽本田继雅阁后又一款年销量超过10万辆的车型，证明了锋范不可小觑的产品实力，以及广汽本田迈进中级车市场的战略成功。其他车型方面，第八代雅阁以17220的月销量再拔中高级车市场的头筹，今年累计销售达到158176辆；9月份上市的新奥德赛，11月销售3204辆，同比增长13.94%；飞度则以4889辆的销量，环比增长7.88%，实现稳步增长。

　　奇瑞创自主品牌单月销量纪录

　　奇瑞汽车11月销量达到54985辆，同比增幅141%，环比增幅25.8%，成为继9月劲销51453辆之后，第二次单月销量过“5万”，重新刷新自主品牌单月销量历史纪录。

　　据奇瑞汽车负责人介绍，今年前11个月奇瑞汽车累计销售436336辆，其中奇瑞品牌国内销售349781辆，已完成年初商务年会确立的31.9万辆第一目标，离第二目标36万辆仅有10219辆之差，按照目前热销局面预计，09年奇瑞汽车国内销售完成既定的第二目标毫无悬念。

　　奇瑞11月销量数据显示，由A3、A5、瑞虎等奇瑞主力车型所组成的中级家轿舰队，依旧保持热销态势。其中，精品中级家轿A3,11月销售4423辆，继续稳固主流家轿地位。在油价跌宕不定的大背景下，A5超值版凭借油耗、动力和配置等优势，11月销售6222辆，环比增长6.8%。升级之后的新概念轿车瑞虎，11月销售4686辆。此外，上市仅月余的奇瑞首款仿生学设计家轿风云2,11月订单过万辆。

　　北京现代11月同比增长142%

　　近日，乘联会公布了11月国内乘用车销量数据，北京现代以55576辆的销量稳居车企第一阵营，同比增长142%。2009年1-11月北京现代累计销量已达51万辆，年增长率达94%。在2009年广州车展上，北京现代推出换载了1.6γ(gamma)发动机的2010款悦动，价格不变，动力更强。11月2010款悦动以21075辆的业绩表现证明了其在中级车市场的坚强实力，加上同门兄弟伊兰特15017辆的销量，“悦伊黄金组合”再次叱咤中级车市场。旗舰产品领翔以2489辆的销量新纪录，与取得3141辆销量的MOINCA名驭，共同发力中高级车市场；实力欧版A级两厢车i30延续上市以来的强劲势头，3137辆的销量让其在两厢车市场愈战愈勇。

　　东风悦达起亚年终冲刺23万辆

　　据最新数据显示，东风悦达起亚11月单月销量高达28067辆，同比增长实现195%，开创了自企业诞生以来的最高记录。1-11月份累计销量也创造历史性最高点，近21万辆。目前，东风悦达起亚已连续6个月单月销量突破2万辆，正向年终23万辆做最后冲刺。11月，中级车Forte福瑞迪，销量达8773辆，上市仅5个月，单月销量已逼近万辆；赛拉图系列贡献9122台；狮跑11月销量再度突破5000大关，高达5295辆，同比增长76%；RIO锐欧杀近5000辆，同比增长高达182%。东风悦达起亚相关负责人表示，未来一年里，东风悦达起亚的自身增长仍将高于全行业15%的预测增速。2010年东风悦达起亚一工厂和二工厂的产能也有望扩展到33万辆，为明年33万辆的销售目标提供有力保障。