在利好政策刺激下,东莞车市今年快速回暖。进口车国产后纷纷降低价格,抢占市场份额。

　　在很少有人对金融危机下的市场走势作出正确预警的情况下,2008年对东莞车市开了一个“玩笑”；而到了2009年,同样很少有人预料到车市回暖来得如此快。

　　今年1月,东莞机动车上牌量7785辆,2月份为7090辆,这两个月的上牌量可以说与高峰时期东莞月上牌量存在不小的差距。上半年东莞月上牌量总体较低,基本徘徊在8500辆左右。而进入7月以后,汽车消费开始迅速攀升。9月份新车上牌数更超过1万辆。就车市销售情况而言,以东风日产、一汽丰田为代表的日系车总体销售情况不错；合资车中,上海通用、北京现代、上海大众等借助新车,也都较去年有了一定程度增长；自主品牌中,比亚迪、吉利、奇瑞、长城等小排量经济型车,在国家政策支持下也出现放量增长；豪车市场今年尤其增长得快,宝马、奔驰等豪华车均出现了超预期的大幅增长。数据显示,今年前11个月东莞汽车销量约10万辆,如果加上12月份,今年汽车总销量有望接近11万辆。这对于2009年的车市来说,是个不错的成绩。适值岁末,本期的《车市周刊》将对2009年东莞车市的表现做一个盘点,揭晓这一年东莞车市的八宗“最”。

　　销量篇

　　最轻松:大多数经销商提前完成任务

　　去年底受到金融危机影响,车市陷入了低迷。因为没有预计到今年的好形势,许多厂家纷纷根据实际情况,不再盲目定高任务给经销商施加压力,而是普遍将任务定得比较低。

　　即使这样,很多经销商在年初的时候,仍然对全年能否完成任务心里没底。“从卖不出去到供不应求,厂商经历了两种不同的煎熬。”常平金美丰田市场部经理殷柏如说,受国际金融危机影响,全国许多厂商对车市的预期都不高,很多消费者都持观望态度,导致车市陷入一个清冷的时期,很多车企、车商都做好了“过冬”的准备,收缩了产能,减少了原配件的采购量。不过,随着一系列消费刺激措施生效,给车市注入了兴奋剂,使整个车市一扫颓势,突然释放的消费潜力让很多车行在10月底就完成了全年的任务。

　　往年一到年底的时候,往往是经销商冲量清库存的关键时期,因为完成销量任务可以拿到厂家应承的返点,所以经销商不惜推出许多优惠促销。不过,今年车市全面飘红,尤其1.6L以下的车型,在国家购置税优惠政策刺激下,一直供不应求,不少热销车型都需要提前预订。由于很多车资源不足,经销商更看重的是从厂家那里抢到车,像往年一样大幅度的促销政策无从谈起。

　　营销篇

　　最宽限:车贷今年纷纷推“零首付”

　　金融危机来袭,不仅房贷的政策放松了,车贷的门槛也降低了不少。打着“低首付零利率”的各种贷款充斥东莞市场,有的厂家和经销商不仅把首付降低为“零首付”,还倒贴贷款利息推出巨额贷款优惠,为的就是让消费者能在淡市里提前出手购车。

　　记者了解到,今年许多厂家和经销商推出了比往年优越更多的车贷政策。如北京现代近期就推出“1元购伊兰特”的优惠车贷业务。据北京现代厂家广东办事处相关负责人刘先生介绍,这是厂家和经销商联合推出的车贷优惠业务,选择这项业务的购买者不但可以享受低至“1元”的首付金额,整个贷款过程所需要的利息还将全部由厂商支付,消费者不需为贷款利息埋单。刘先生告诉记者,此举就是为了弥补北京现代在汽车金融业务方面的缺失,特地和银行携手推出的车贷便利。

　　同样采用低首付零利率的还有别克、上海大众等品牌。记者日前从上海大众鸿燕车行获悉,该车行近日就推出“途安零利率、首付4.4万元”的优惠政策。即日起购买途安的客户,都可以享受零利率贷款,首付更低至4.4万元起。这是上海大众华南销售中心在广东地区率先对MPV推出的首款可以“零利率”的车型,此按揭政策仅在少数经销商进行试点推广。

　　车贷优惠的结果在一定程度上促进了车辆销量的提升。来自北京现代东莞经销商的信息显示,该优惠车贷业务推行后,由于车主可以在享受市场同等优惠的情况下选择分期付款买车,在一定程度上缓和了消费者的支付压力。自2009年以来就一直销量飘红,而选择去年底在东莞首推“零利率、零首付”政策的别克经销商也同样收获不少销量。

　　最新奇:“体验式营销”盛行

　　降价促销是车商每年年底的例牌菜,而一些商家则另辟蹊径,通过“体验式营销”活动,拉近与客户的关系,同时也获得了订单。11月,郑州日产全新城市多功能商用车帅客登陆东莞。交车仪式选择在长安镇一个广场上。当天,1000名报名海选的消费客户中,30名消费者获得东莞地区的帅客免费使用资格。

　　郑州日产广东区负责人告诉记者:“我们把车加满油,免费提供给这些客户使用3天,让他们亲身体验帅客的品质,然后再决定是否购买这款车。”

　　而江淮汽车上周日在寮步国际汽车城也举行了一次别开生面的体验式营销活动。现场100余位消费者见证了和悦的品质。此外,不少车行也邀请客户现场试驾车辆。仅仅在过去10天中,东莞就有东莞中汽南方车行、东莞捷达通车行、东莞南菱车行、东莞华熙车行、东莞永怡车行等,通过邀请客户试驾新车,或者和客户一道赴外地旅游,拉近车主与车商之间距离。从12月5日起,东莞意美斯巴鲁中心也将首次举行一场电子赛车盛会,“加德士杯”意美车王争霸赛,让更多爱好飙车的车主参与其中。

　　从这些活动的效果来看,一场体验活动下来,现场能吸引数十个意向客户,能够当场签约的,至少5—10人左右。也许这就是“体验式营销”在今年风靡车市的原因所在。