国产汽车自动变速器下线 改变依赖进口局面——中新网
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    国产汽车自动变速器下线 改变依赖进口局面
2010年02月02日 13:46 来源:深圳特区报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  我国引进日本三菱技术、自主制造的首台汽车自动变速器,1日在哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司下线。至此,东安汽车发动机制造有限公司成为国内第一家同时拥有汽车发动机、手动变速器和自动变速器技术的制造企业。

  东安汽车发动机制造有限公司的自动变速器项目总投资20亿元人民币,计划形成年产30万台的能力。目前,项目一期建设已按期竣工,具备了年产15万台自动变速器的生产能力。变速器分为4AT、5AT两个系列,并具有升级为6AT的技术空间。

  据介绍,此次下线的自动变速器具有结构紧凑、重量轻、噪音低、操控性好等特点,达到了舒适性、动力性与经济性的统一。匹配适当的发动机可以满足国家第三阶段油耗法规及排放要求,能够满足排量在1.3L-2.4L发动机传递动力的需求。

  东安汽车发动机制造有限公司董事长、总经理马川利说,东安自动变速器产品的推出将改变国内自动变速器主要依赖进口、采购成本高、进口渠道狭窄的局面,能够满足自主品牌汽车企业对自动变速器的迫切需要,对于中国自动变速器的技术升级和产业发展、对于中国民族汽车工业的自主发展具有重要意义。

  自动变速器在我国有广阔的市场前景和发展空间。中国汽车工业协会的数据显示,搭载自动变速器的乘用车已占乘用车总量的28.5%以上。未来,随着我国汽车市场规模的扩大和居民消费能力的提高,自动变速器的搭载比率将呈快速增长态势。

  东安汽车发动机制造有限公司成立于1998年,是我国企业与日本、马来西亚企业共同出资组建的中外合资企业,中方持股70%。利用与股东之一的日本三菱自动车工业株式会社合资合作的平台,东安汽车发动机制造有限公司于2008年6月全资购买了日本三菱自动变速器技术的知识产权。

  目前,东安汽车发动机制造有限公司已成为我国重要的发动机和变速器研制、生产基地。截至2009年,公司累计产销汽车发动机155万台,手动变速器150万台。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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