一直以来，许多欧美品牌车辆在东莞“卖不动”，许多在中国北方市场独占鳌头的欧美品牌车型到了东莞也只能退居二线，因为日系车在东莞汽车市场占居半壁江山。然而今年，由于日系品牌车辆的某些问题，以大众为首的德系车、美系车伺机行动起来。记者了解到，上海大众、一汽大众、上海通用雪佛兰等品牌有关负责人均表示，今年将加大东莞区域的网络建设，在东莞市场上谋求更大的市场份额。

　　去年欧美车型在莞销售平淡

　　统计数字显示，2009年东风日产和一汽丰田的年度销量均超过1万辆，紧随其后的是广汽本田、广汽丰田，日系品牌车辆雄踞东莞销售排行榜的前四位。一直以来，东莞区域的消费者都比较青睐日系品牌车型，包括一汽丰田、东风日产、广汽本田、广汽丰田及东风本田等日系品牌车的销量一直居东莞汽车销售量的前列。

　　相比之下，欧美品牌车型在东莞的销量就较为有限了。记者了解到，在全国市场销量红火的上海大众和一汽大众在东莞区域的销量就显得一般了。上海大众2009年凭借朗逸的热销在销量上有了很大的突破，但最终也未能挤进东莞销售排行榜的前五名。

　　上海通用及长安福特的销量在去年均有一定幅度的上升，但对比东风日产及一汽丰田在东莞一年过万辆的销售成绩就显得极为平淡了。记者了解到，2009年上海通用及长安福特在东莞的销量均在3000辆左右。上海通用雪佛兰品牌市场营销部相关负责人接受记者采访时也坦言，雪佛兰在整个华南区域市场的份额都不高。

　　今年欧美新车齐亮相抢市场

　　在华南市场，许多欧美品牌车型销量平淡，而记者了解到，这些品牌今年似乎一下子找到了契机，活跃了不少。记者发现，近段时间以来，欧美品牌车型促销活动频频，旗下主要的新车上市仪式更不约而同地选择在华南区域举行。其中国产奥迪Q5在广州、北京、上海三地同步上市，一汽大众高尔夫GTI、上海大众首款suv途观都不约而同地将发布会设在广东。雪佛兰高调推出以10万元酬劳招聘“雪佛兰新赛欧幸福大使”活动，在广东区域掀起波澜。另外，大众中国公关部负责人表示，大众新工厂也将落户广东，对华南市场的野心昭然可见。

　　而不断登场的欧美品牌新车也大大提升东莞的市场占有份额。据上海大众东莞鸿燕专卖店市场部相关负责人介绍，去年上市的朗逸还是让上海大众的销量有了很大的提升，以往该店每个月的销量也就在60辆到70辆左右，但现在每个月都能达到150辆以上了，其中朗逸的订单占上海大众车型销量的绝大部分。现在随着大众途观的国产化，上海大众的市场份额将进一步提升。记者了解到，新车途观定价上低于很多意向客户的预期，一上市就受到很多消费者的青睐。上周末在东莞万里店及鸿燕店举办的途观新车发布会上，火爆的人气就足以体现这款车的关注热度。其中仅鸿燕南城店在活动当天就有103名车主对之前所预订的车型进行了认购，并新增了32名途观新车主。据东莞鸿燕车行市场部相关人士透露，途观的高性价比，让消费者对途观的价格比较满意，途观订单已排至8月后，资源供不应求。

　　通用、大众等今年将加大网络布局

　　相对于日系品牌车型，欧美品牌车型在东莞的专营店就显得很有限了。目前东莞一汽丰田、东风日产及广汽本田的经销店都有8—9家，除了奔驰等高档品牌车型外，德系车则显得有些“寒酸”，包括一汽大众和上海大众，东莞仅有6家大众4S店和2家大众斯柯达4S店，德系车行则明显少于日系车。上海通用和长安福特方面的经销店也比日系品牌少得多。

　　雪佛兰品牌市场营销部相关负责人向记者透露，今年厂家工作的重点是在区域网络的建设上，特别是像东莞这种发展较为迅速的城市。该负责人表示，华南地区雪佛兰品牌的经销店仅有25家，今年的工作将加大经销网络的建设。据介绍，雪佛兰方面已经在物色新的经销商，谋划在东莞增加经销店了。上海大众方面也在东莞寻求新的经销商，计划再增新店。欧美品牌车型在东莞的发展前景也让不少经销商动了心。有知情人士透露，南菱集团就计划在东莞再开新店，品牌直指欧美品牌。而东莞南菱相关负责人日前也向记者透露，目前集团仍在考虑是做大众还是做别克品牌。