都说“六月的天，娃娃的脸”。可是距离六月盛夏还有半个多月，车市已经瞬息万变。新车价格说变就变，厂家的促销措施让人看不透，更让已经交付订金的消费者措手不及。记者近期从市场上留意到，整体车价在五一之后进一步下探，包括马自达、凯美瑞在内的多款车型进一步放大了优惠空间。

　　车价持续下探

　　在五一前两天订购了一辆马6的孔女士，近日心情被厂家的优惠新政弄得郁闷之极——4月底，与经销商好说歹说才讨得优惠1万多元，如今五一刚过没多久，经销商又在原来基础上再优惠8000多元。车还没提，但车价已变，却享受不到进一步的优惠。

　　“五一过后，厂家就跟我们开了视频会议，提高了经销商返利，同时下调马6的价格空间。”梅花园一汽马自达店一位销售负责人告诉记者，厂家对1~4月份经销商已销售的23000多辆车，进行返利补偿，总额达1.5亿元。利润空间大，所以马自达6的价格也能进一步做低。

　　像孔女士这样在等候提车过程中就“惊闻”车价又跌的消费者不在少数。

　　记者从市场获悉，5月份，包括热销的日产车型在内的大部分车型的价格进一步下滑。如在4月30日仍送2000元礼包的新轩逸车型，近期可以直接优惠现金2000元；马自达2刚刚实行新的优惠政策，本月买1.5L车型最高可以优惠7000元。

　　加大优惠成主旋律

　　“这到底是怎么回事呢？五一那几天的销量真不如去年。”长安福特店的销售负责人小李告诉记者，五一“三天”他们收到的订单不超过20辆，最终成交量更低。记者从东本、广本和上海通用等经销商获悉，5月份车市成交量有抬头迹象，但与去年同期相比，仍显不足。同时库存和销售压力让大部分经销商不得不进一步扩大新车的让利幅度。

　　记者从市场留意到，加大优惠力度已成为近期市场主旋律。如A级车市场的凯越、锋范、荣威550，MPV市场的格蓝迪、奥德赛等车型价格都进一步优惠，格蓝迪2.4七座舒适版可获现金让利2.8万元，并且赠价值1万元的礼包；别克凯越优惠增加至7000元，还有价值2000元的礼品赠送。

　　有经销商表示，6月份过后，整体车价还会略微下调2000元左右，然后到达底价。近期购车车价虽然没有到达最低水平，但消费者可以留意经销商的促销方案，同一款车总会有个别型号因为库存量过大或相对不好卖，促销力度会最大。 （邓莉）