借力汽车金融释放消费潜力 重庆车市增长迅速——中新网
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    借力汽车金融释放消费潜力 重庆车市增长迅速
2010年06月18日 11:01 来源:重庆晚报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  2009年,中国汽车产销量突破1300万台。其中,重庆上牌新车量已突破15万台,相比2008年增长60%。重庆车市的快速增长,不仅远高于全国平均水平,更领跑西南地区。

  全国汽车厂家对于重庆的关注,正如同于全世界对于中国的关注。作为未来汽车市场产销量增长的绝对主力城市,重庆也是目前中国车市最具竞争力的少数一线城市之一。

  近日,重庆汽车行业协会“夏日沙龙”在渝举行。看重庆车界的精英们“坐而论道”,给我们带来怎样的精彩言论。

  期待重庆车展拉动销售

  协会会长单位、中汽西南市场总监 但向东

  重庆车展的消费成本越来越高,已经成为一个既成事实。只有在车展现场多实现销售,才有可能收回成本。目前,中汽西南旗下20多家4S店,已在传统二郎商圈,以及新兴的汽博中心,形成了主城两大汽车销售集散地,成为了重庆车市的绝对主力市场。

  针对火热的6月购车季和重庆车展,但向东表示:“要参加2010年的国际车展,中汽西南需要投入最多的人力、物力,跨区域前往南坪会展中心。尽管车展的现场销售,肯定能比展厅的日常销售,能卖出更多车辆。但就最后核算成本时,究竟是车展销售的利润更高,还是日常更划算,还不得而知。”

  但认为,重庆车展相对临近的成都车展而言,现场销量还是相对少了很多。“希望重庆汽车行业协会能够出台相关政策,降低车展销售成本,实现销售利润的更多增长。”

  车市需要专业商务人士

  协会副会长 肖啸空

  培养汽车行业在商务流通领域的专业人才,让他们在未来的汽车售前、售中和售后领域里,具备与国际接轨的专业知识和素质。

  对于这类人才储备,重庆教育学院专门开设了汽车商务专业,培养懂得汽车商务过程中的沟通、谈判,对于产品的前期调查、策划和后期的运作的综合性人才。重庆作为具有国际国内声名显赫的汽车城,也需要这样的专业人才。

  协会副会长单位、长安福特重庆安福店总经理 李祥龙

  2009年,因为金融危机,中国车市曾被预测得相当悲观,但“低开高走”却实现产销双双突破1300万台。

  2010年,中国车市却反其道而行之,“高开低走”。今年第一季度,实现产销1:1后,4月和5月首次出现下降趋势。

  推动2009年中国车市爆发增长的最大动因,当属1.6L以下购置税减免、汽车下乡和新旧车置换三大政策,对比去年和今年,李祥龙认为:“今年中国车市将实现10%—15%增势,销量超过1500万台。同时在SUV领域,实现突破性增长。”

  “2010年,随着更多消费者选择信贷购车,汽车金融将积极助推消费释放。同时,重庆周边二三级市场的增幅,将远远大于主城区,县级市、县和乡将是新的增长点。”李祥龙表示。

  行业利润转向售后

  协会副会长单位、重庆百事达公司服务公司总经理 喻小川

  今年,汽车行业的整车销售利润,将低于去年。后市场和汽车装饰行业的繁荣,将成为行业发展的必然。由于主机厂批量制造的整车,已无法满足绝大多数人的要求,但路边装饰店又不值得信任。汽车4S店的消费引导功能,将体现在两方面:第一,引领汽车消费者接受在汽车美容装饰领域里的潮流;第二,引导消费者实现正确消费。以保证汽车行业利润合理地从售中转向售后。

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【编辑:李建宗】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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