经历了“上市—停产—重新上市”的风波以后，马自达3开始缓慢爬升。昨天，《第一财经日报》从一汽马自达汽车销售公司(下称“一汽马自达”)获悉，8月份马自达3实现销售近4000辆，其中1.6L马自达3贡献超过一半的销量。在指责中徘徊一年多的马自达3终于开始一改往日的低迷，成为1.6L“黄金排量”的重要力量。

　　在历年的汽车销售传统统计中，都流行“金九银十”的说法。但刚刚出炉的8月份的数据显示，一汽马自达提前进入了销售的高峰期，8月份销售8570辆，再次创下销量新高。与年初相比，销量增长达100%。其中马自达3的销量达到3700辆左右，环比增加超过80%，其中8月份开始大批量销售的1.6L马自达3销量接近2000辆，成为一汽马自达8月份销售的最大亮点。

　　马自达3如今的重新崛起显得异常的难得，2006年亮相的马自达3是去年命运最为坎坷的车型。由于产销分离，长安福特马自达是马自达3的生产厂家，然后通过一汽马自达的销售渠道进行销售，但由于产销双方在销售分成以及其他要素上未能达成共识，马自达3投产半月就黯然停产。

　　去年年底，在产销双方的妥协下，马自达3恢复生产。今年年初，2.0L的马自达3开始再次上市，不过由于中级车有日益壮大的东风本田思域以及福克斯等强劲对手，马自达3的竞争优势未能体现。特别是今年以来，明锐、卡罗拉纷纷入市，市场将重新洗牌，马自达3希望在这场混战中卷土重来，但单靠2.0L的车型明显不够，所以马自达3 1.6L上市后，全面壮大了马自达3家族。

　　7月28日，1.6L马自达3以12.68万~14.68万元预售价上市，主要在网络媒体公布此价格。8月2日，上市还不到一周，厂家就宣布三款车型正式价格全部下调8800元，半个月之内售价突然骤降8000元，主要是生产厂家长安福特马自达和一汽马自达最后达成了一致。对此，一汽马自达副总经理于洪江对《第一财经日报》表示，7月底上市的价格只是上市之前的预售价，8月份正式上市之后公布的价格才是最终的预售价。

　　“在1.6L的马自达3的价格问题上，和马自达中国达成共识和决策从未如此之快。”于洪江表示。预售价格与实际价格的落差，无形之中更突出了马自达3 1.6L的性价比。而且，1.6L的马自达率先提出了1.6L中级车“黄金排量”的概念。于洪江表示，对于紧凑型车，1.6L才是真正的黄金排量。“马自达3的1.6L将是黄金排量的杀手，在下半年的销量会逐月上升。”实际上，对于1.6L的市场潜力，众多厂家开始纷纷推出拳头产品，6月份上市的卡罗拉和新花冠EX都推出主打1.6L的重量级车型，随后1.6L的明锐也在9月份正式上市，长安福特表示，将在今年适当的时候推出1.6L的福克斯三厢和两厢新车。马自达3的1.6L仍然面临重大的挑战。

　　而且，马自达3的隐患仍然存在，由于马自达3在今年年底将转移到正在组建的长安马自达销售公司销售，目前在一汽马自达销售渠道内销售的马自达3仍然面临着一种尴尬的局面“信任危机”，万一再停产了怎么办？所以，即使马自达3以高性价比重新上市，不少潜在消费者仍是处于观望状态。

　　对此，于洪江对《第一财经日报》明确表示，未来一汽马自达将销售两厢版的进口马自达3，所以，未来马自达3的国产车型仍然可以在现在的一汽马自达销售渠道内进行售后维护，也就是说长安马自达和一汽马自达在明年实现销售分流之后仍然可以共享售后渠道。(卫金桥)