在法国，不止是只有PSA集团的车才够运动。自从与日产结合以来，雷诺出产的许多款车也越发的朝激进方向发展。之前我们曾介绍过最新梅甘娜的高度伪装谍照，然而就当我们满怀期待盼望新车出炉时，另一则消息却吸引了我们的注意—雷诺梅甘娜系列性能最强悍R26 R谍照曝光。这说明什么？或许现款的梅甘娜还没有到寿终正寝的时候，它的生命再次被赋予了新的使命……

　　外观采用大量碳纤维材质以降低车重

　　终于这组官方照片让我们的种种假设灰飞烟灭，性能之王确实在现款梅甘娜的基础上改进而来。R26 R的名字让它从一开始就站在了巅峰之处，尽管在线条上与普通版几乎没有区别，但大部分的外观饰件均换成了强度更高重量更轻的碳纤维材料，F1的技术首先在这里得到了应用。

　　原厂配带防滚架以应付各种使用需要

　　毫无疑问，将它收入帐下之后可以不用任何考虑就去赛道上寻求快感，场地赛、拉力赛均可。它就是以这样的一个姿态示人，车内的防滚架是让人心理得到保障的最基本要素。如果你不知道这个弯应该多块去过，那就让梅甘娜R26 R来给你答案吧，即便失控，你也不用担心自己是否会受到伤害，只是价格不菲的配件……

　　当然，地球上只有126个人能够有这样的机会来与它共同竞技，限量版的定位让它更加的高高在上。但令人失望的一点事，它的动力依然是2.0升涡轮增压发动机所提供的230匹最大马力，液力耦合式的限滑差速器负责帮助6速手动变速箱在左右两轮之间进行扭矩输出。

　　全球限量126辆

　　法国人不喜欢大排量，这是人所共知的事实，但马力上的欠缺还不足以让它去挑战那些德系重车。或许，高尔夫GTI和福克斯ST是个不错的对手，它们之间的竞争实在平民的层次上进行的。当然，如果日产愿意慷慨一些将GT-R上的3.8升V6双涡轮增压发动机贡献出来，那它就可以上升一个档次了。但关键是，车架和底盘等各种负荷能够应付吗？(郭毅宁）